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En la historia de Kia Motors hay un antes y un después del 7 de diciembre de 2006. Ese día comenzó a operar la planta que el grupo tiene en la localidad eslovaca de Zilina. Su puesta en marcha fue crucial en la estrategia de ‘europeización’ y una década después esta estrategia se ha revelado como todo un éxito.
El cee’d es el coche con el que esta planta tiene una relación más estrecha, no sólo por ser el más popular, también por haber producido la primera unidad y por acaparar el 45% de la producción total. En esta planta también se producen varias gamas de motores. El más popular es el 1.6 diesel, cuya producción abarca el 20%, aunque la mayoría de las 3,8 millones de unidades producidas son motores de gasolina.
A lo largo de esta década, cerca de 800 personas han trabajado para la compañía, y alrededor de 2.800 lo han hecho por más de cinco años. Para desarrollar sus habilidades y competencias, Kia ha organizado en estos diez años 8.900 cursos de formación para sus empleados.
Por último, en relación a las exportaciones de Zilina, cada día, dos trenes y 90 camiones salen de la fábrica, transportando 1.400 vehículos a 95 países. Desde 2006, Kia ha exportado la mayoría de su producción a Rusia (18%), Reino Unido (12%), Alemania (9%), España (6%) e Italia (6%).
