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Nissan sabe que tiene en sus filas a un valor seguro. El Qashqai irrumpió en 2007 como una alternativa totalmente válida. El tiempo le ha dado la razón y, a pesar de contar cada vez con más rivales, su hegemonía sigue ahí. Canarias no ha sido ajena a este éxito y, apoyada en una red consolidada, su dominio entre los SUV ha sido más que notorio.
Diez años de historia que arrojan unos números sorprendentes. Ahí van algunos. Se han vendido 3,3 millones de unidades en todo el mundo, de las que 2,3 han tenido como destino algún país europeo. Es un modelo que genera en el viejo continente unos 45.000 puestos de trabajo, tanto en las plantas de producción como en la relación con los proveedores.
Cada 62 segundos sale un Nissan Qashqai de la planta de producción, una cifra realmente impresionante. Es un modelo que se vende en 99 países, en 19 de ellos ha sido reconocido como ‘Coche del Año’.
Nissan creó el primer ‘todocamino’, un modelo que a lo largo de sus diez años de vida se ha expresado en cinco diferentes formas: Qashqai (2007), Qashqai+2 (2008), Qashqai (2010), Qashqai+2 (2010) y el Qashqai de segundo generación (2014). El motor más popular de esta familia es el 1.5 de ciclo diésel, unido a la tracción delantera con transmisión de seis velocidades y acabado N-Connect.
Así se resume en números los diez años de vida del Nissan Qashqai, un vehículo que ‘probó suerte’ allá por el año 2007 y que, una década después, sigue siendo toda una referencia internacional en la competida liga de los SUV.
