Williams Martini Racing presentó el nuevo FW36

Fórmula 1 | | 06 marzo 2014 14:27

La escudería británica ha presentado la nueva imagen de su FW36, fruto de la asociación con Martini. De esta manera, los históricos colores de la firma italiana vuelven a estar presentes en el automovilismo.

Williams Martini Racing ha presentado en un evento celebrado en Londres la nueva imagen de su FW36, donde destacan las rayas icónicas de Martini y la limpieza visual del color blanco.

Este espectacular diseño será estrenado por primera vez la semana que viene en Albert Park, Australia. Además de esta noticia, Williams ha sufrido algunos cambios significativos durante el invierno en la preparación para la temporada 2014. 'Williams Martini Racing' tiene un nuevo piloto a bordo con Felipe Massa al unirse a Valtteri Bottas, apoyados por el nuevo piloto reserva Felipe Nasr y la piloto de desarrollo Susie Wolff. El equipo cuenta con un nuevo proveedor de motores de Mercedes HPP y comercialmente, el invierno ha entregado una serie de nuevos socios que ofrece la estabilidad financiera necesaria para invertir y crecer. Hoy es la culminación de estos cambios con el lanzamiento oficial del nuevo nombre de la escudería, 'Williams Martini Racing'.

Al hablar sobre el monoplaza FW36 y los preparativos del equipo para el Gran Premio de Australia, Pat Symonds, Director Técnico, dijo: "El FW36 es la culminación de un gran proyecto para diseñar y construir un coche muy diferente debido a una serie de cambios en el reglamento. Ha sido un trabajo duro para todo el mundo a través del diseño, la fabricación y la utilización del coche en toda las pruebas de invierno. Las pruebas no han estado exentas de dificultades, pero ha sido un éxito para nosotros en términos de fiabilidad, el ritmo de carrera y rendimiento en calificación".

Martini pone el colofón a su 150 aniversario
La marca italiana ha decidido finalmente celebrar el 150 aniversario de su fundación al volver a la F1 después de su paso entre los años 2006 y 2008 como patrocinador de Ferrari, aunque fuera con una presencia minoritaria. Aparte de aquella incursión, años atrás ya tuvo gran protagonismo en monoplazas como Tecno (en 1972), Brabham (en 1975) y Lotus (en 1979).