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Neumáticos de Singapur 2014

Fórmula 1  |    |  17 septiembre 2014 10:06

Este GP no es uno de los cicuitos más exigentes para los neumáticos debido a las suaves temperaturas en la noche asiática.

 

Para este Gran Premio Pirelli opta por los compuestos blando y superblando. Esta elección viene motivada por las bajas temperaturas que se verán en el circuito debido a que se disputa por la noche. De esta forma es importante que los neumáticos se calienten rápidamente para evitar sustos.

Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport: "Siempre es un gran placer para nosotros venir a Singapur, que ha demostrado ser una de las más espectaculares carreras del año. Correr bajo las luces en una ciudad tan vibrante como ésta ofrece una atmósfera increíble que muestra la Fórmula 1 en su mejor faceta. La naturaleza única de una carrera nocturna  tiene obviamente un impacto en los neumáticos, y hemos seleccionado los dos compuestos más blandos de la gama por su rápido calentamiento y su elevado nivel de agarre mecánico: características vitales en un circuito urbano. Estos son, en realidad, un nivel más blando que el año pasado, cuando escogimos el medio y el superblando, así que deberíamos ver algunas estrategias de neumáticos interesantes, con equipos aprovechando al máximo el rendimiento que ofrecen. Tradicionalmente, este es un circuito con una incidencia alta de los coches de seguridad, por lo que cada estrategia tiene que ser lo suficientemente flexible como para afrontar esta eventualidad también. Con el fin del campeonato aparentemente cada vez más cerca, todas las señales indican que estamos ante una carrera emocionante e impredecible".

TABLA DE COMPUESTOS UTILIZADOS HASTA EL MOMENTO EN 2014

 

 

Superblando

Blando

Medio

Duro

Australia

 

Compuesto 2

Compuesto 1

 

Malasia

 

 

Compuesto 2

Compuesto 1

Bahréin

 

Compuesto 2

Compuesto 1

 

China

 

Compuesto 2

Compuesto 1

 

España

 

 

Compuesto 2

Compuesto 1

Mónaco

Compuesto 2

Compuesto 1

 

 

Canadá

Compuesto 2

Compuesto 1

 

 

Austria

Compuesto 2

Compuesto 1

 

 

Gran Bretaña

 

 

Compuesto 2

Compuesto 1

Alemania

Compuesto 2

Compuesto 1

 

 

Hungría

 

Compuesto 2

Compuesto 1

 

Bélgica

 

Compuesto 2

Compuesto 1

 

Italia

 

 

Compuesto 2

Compuesto 1

Singapur

Compuesto 2

Compuesto 1

 

 


Jean Alesi (Embajador de marca Pirelli): "Nunca he corrido en Singapur, pero mi impresión es que es un poco como Mónaco, por su capacidad de transformar un simple error en un desastre absoluto, teniendo en cuenta las pocas escapatorias existentes. Además, también hay que añadir las altas temperaturas ambientales y una humedad elevada, más el hecho de que estás en una carrera nocturna que se celebra según el horario del calendario europeo. Así que es fácil hacerse una idea sobre el nivel de fatiga física que puede generar esta prueba a los pilotos. Desde un punto de vista técnico, el aspecto más importante es tener un coche con la mejor tracción posible. En consecuencia, es importante cuidar los neumáticos traseros, de lo contrario se pierde mucho tiempo saliendo de las curvas (que son casi todas lentas). Esto realmente puede poner en peligro la carrera si no se tiene cuidado".

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