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La Federación Internacional de Automovilismo ha abierto un nuevo concurso para inscribir un equipo nuevo en el Mundial de F1 de 2016 y llegar así a las 12 equipos, es decir, veinticuatro coches en parrilla. En la actualidad son diez equipos y hay que añadir al equipo americano Haas la próxima temporada.
La última vez que se realizó esta apertura de la competición los resultados fueron nefastos. En 2010, tras la marcha de Toyota, BMW y Brawn –la anterior Honda-, la FIA consideró fundamental abrir la F1 para nuevos inversores. El USF1 estadounidense, el Campos Meta español, Virgin inglés y Lotus, fueron los equipos que en un principio optaron por llegar al Gran Circo. La realidad es que el USF1 no llegó ni a formarse y el Campos Meta estaba abocado al fracaso hasta que el empresario José Ramón Carabante la rebautizó como Hispania. Finalmente despareció. Virgin se convirtió en Marussia y actualmente es Manor, mientras que Lotus acabó derivando en Caterham, que también desapareció la temporada pasada.
Por lo tanto, esa apertura del año 2010 fue un auténtico fracaso con dos equipos que tuvieron que abandonar, uno que no llegó a entrar y otro que sobrevive como puede ahora mismo. Ahora habrá que ver cómo se articula esa posible entrada y quien está dispuesto a invertir teniendo en cuenta las dificultades económicas actuales.
Proceso de selección
Los equipos aspirantes tienen hasta el 30 de junio para presentar su solicitud y hasta el 1 de septiembre para presentar su proyecto al detalle. La FIA decidirá al 30 se septiembre la candidatura elegida.
Estos son los criterios de selección para el nuevo equipo de F-1:
- Capacidad técnica y los recursos del equipo
- Capacidad del equipo para mantener la financiación que les permita participar en un nivel competitivo.
- Experiencia y recursos humanos del equipo.
- Evaluación de la FIA del valor añadido que el nuevo equipo pueda traer al campeonato.
Los proyectos tendrán que presentarse antes del 1 de septiembre de 2015 y se tomará una decisión el 30 de septiembre de este año.
