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Previo GP de Rusia: Mercedes quiere un nuevo doblete

Fórmula 1  |    |  08 octubre 2015 16:28

Rusia es la nueva estación a la que llega el "Gran Circo" para afrontar la recta final del campeonato. El año pasado, Lewis Hamilton dominó de principio a fin y esta temporada se espera un nuevo doblete de Mercedes en un circuito que les viene perfecto para sus características.

La escudería de Brackely logró el año pasado el Mundial de Constructores en esta cita y esta temporada pueden dejar todo visto para sentencia. Su gran rival, Ferrari, no espera tener un buen fin de semana debido a la poca adherencia del circuito de Sochi. No obstante, un aspecto positivo de cara a la carrera en Rusia son los compuestos blandos que Pirelli ha decidido llevar este fin de semana, unas gomas que le han ido bien al equipo en 2015.

"Creo que no seremos fuertes, porque el agarre es bajo, pero deberíamos de tener ritmo en Austin. México supone algo incierto para todos, porque la F1 no ha estado allí desde hace más de veinte años. Para Brasil diría que tenemos un 50-50, pero deberíamos de poder explotar las cualidades del monoplaza en Abu Dabi", apunta Maurizio Arrivabene, jefe del equipo.

Detrás de ellos, Williams sí tiene una buena oportunidad de tocar podido a tenor del trazado. En la zona media, Lotus, Force India y Toro Rosso pelearán por cosechar el mayor número de puntos en una pugna muy igualada durante las últimas semanas. Y en la cola del pelotón, Manor, que ha confirmado tener motor Mercedes para 2016 y Mclaren seguirán en su particular disputa por acabar carreras y ganar fiabilidad.

Zonas de DRS

La primera zona de detección estará situada justo al cruzar la línea de meta,apenas 138 metros antes de llegar a la primera curva rápida a derechas, donde se activará el dispositivo por primera vez hasta el final de la recta que desemboca en la fuerte frenada de la segunda curva del circuito.

Posteriormente, los pilotos volverán a activar el dispositivo en la larga recta que delimita el final del segundo sector y enlaza con la sucesión de curvas cerradas que componen el tercero. Así, el segundo punto de detección está situado unos metros antes de llegar a la curva 10.

Neumáticos

Pirelli  llevará los neumáticos más blandos de su gama al Gran Premio de Rusia 2015: superblandos y blandos. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, espera que la elección de neumáticos más blandos para el Gran Premio de Rusia de este fin de semana cree estrategias de dos o tres paradas y evite la procesión que se vivió en la edición del año pasado.

Meteorología

Para el viernes de entrenamientos libres está pronosticado un día parcialmente nublado con un 5% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 11ºC y la máxima los 19ºC.

Para el sábado de clasificación está pronosticado un parcialmente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 8ºC y la máxima los 17ºC.

Para el domingo de Gran Premio está pronosticado un día parcialmente nublado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 12ºC y la máxima los 19ºC.

Datos históricos

Rusia acoge este fin de semana su cuarta edición, la segunda en Sochi. Este Gran Premio ya se disputó en F1 en San Petersburgo en 1913 y 1914. El año pasado regresó al calendario de la competición con un circuito que se ha construído alrededor de las instalaciones empleadas para los Juegos Olímpicos de invierno 2014.

El año pasado fue una carrera placentera para Lewis Hamilton, que ganó con mucha facilidad. En cuanto a las estrategias, los equipos apostaron por una parada y el espectáculo brilló por su ausencia.

Datos técnicos

Circuito: Sochi Autodrom
Ubicación: Rusia
Número de vueltas: 53
Distancia del circuito: 5.872 km
Distancia total: 305,344 km
Carga aerodinámica: media
Desgaste de los neumáticos: baja

FOTO: MERCEDES

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