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La Fórmula 1 regresa a escena, tras el parón veraniego, con el Gran Premio de Bélgica, una de esas citas que nadie se puede perder durante la temporada. El circuito de Spa-Francorchamps siempre depara una gran emoción por sus curvas zigzagueantes , como la de Eau Rouge.
Hamilton llega como líder del campeonato, con 19 puntos de ventaja sobre Rosberg, a esta decimotercera prueba de la temporada, en la que, de nuevo, ambos lucharán por una nueva victoria que les acerque un poco más al objetivo final. El alemán no puede permitirse más fallos en la salida y debe volver a las sensaciones de principio de año, si pretende arrebatarle la corona a su compañero. En cambio, el inglés acumula sus seis victorias en 2016 en las últimas siete carreras, cuatro de ellas seguidas. Spa puede suponer para él situarse a más de un Gran Premio en puntos de su compañero.
"McLaren no descansa y anuncia
mejoras localizadas en el propulsor con
un crecimiento de unos 20 CV"
La gran oportunidad para Rosberg puede ser la posibilidad de que Hamilton penalice 20 puestos en Bélgica, por cambiar el motor (sexta vez). Se espera que Mercedes anuncie hoy su decisión final, puesto que estaba previsto que lo hiciera en Monza.
Un escalón por detrás se sitúa la pugna entre Red Bull y Ferrari, que cada Gran Premio que pasa se vuelca en favor de los austríacos. Ricciardo y Verstappen llegaron al parón veraniego con un final estupendo en Alemania y parecen la única alternativa fiable a Mercedes, mejorando carrera tras carrera. Se supone que Ferrari puede presentar para este fin de semana una evolución de su propulsor con los tres últimos tokens que disponen este año, aunque no está confirmado por la falta de fiabilidad de los materiales y podría retrasarse hasta el GP de Italia.
En relación a Mclaren, parece que Honda está dispuesta a seguir echando más madera al monoplaza de Alonso y Button y ha anunciado una nueva mejora en su propulsor para obtener más potencia, la cifra está en torno a los 20 caballos. El viernes probarán los nuevos elementos y decidirán si estrenarlos en Bélgica o en Italia. De concretarse lo que esperan desde la escudería británica, ambos pilotos podrían empezar a entrar con tranquilidad en la Q3 y proponerse cotas mayores. Habrá que esperar.
Zona de DRS
El GP de Bélgica contará con dos zonas de DRS, una en la recta principal, cuya detección se llevará a cabo antes de la curva 18 y la segunda zona en la recta de Kemmel, después de la mítica Eau Rouge, su detección se realizará antes de dicha curva.
Neumáticos
Pirelli traslada los compuestos medio, blando y superblando.
Meteorología
Para el viernes de entrenamientos libres, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de lluvia, la temperatura ambiental mínima rondará los 18ºC y la máxima los 31ºC.
Para el sábado de clasificación, está pronosticado un día parcialmente nublado con un 20% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 20ºC y la máxima los 32ºC.
Para el domingo de carrera, está pronosticado un día parcialmente nublado con un 10% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 15ºC y la máxima los 29ºC.
Datos históricos de Bélgica
El GP de Bélgica acoge este fin de semana su 61ª edición dentro del mundial de Fórmula 1, de las cuales 48 han sido en el circuito de Spa-Francorchamps. Es el quinto que más veces se ha celebrado en la Fórmula 1 a lo largo de la historia. Entre 1972 y 1984 la carrera se turnó entre tres circuitos: Nivelles-Baulers, Zolder y Spa-Francorchamps. Entre 1925 y 1970, entre 1985 y 2002 y a partir de 2004, la carrera se ha disputado en Spa. El piloto que alberga más victorias en esta cita es Michael Schumacher con 6, que debutó en 1991 aquí y ganó su primera carrera en 1992.
Curiosidades de Spa
El de Spa es el cuarto trazado que más carreras de F1 ha albergado hasta ahora (48), solo por detrás de Monza, Mónaco y Silverstone.
Ficha técnica del GP de Bélgica
Circuito: Spa-Francorchamps
Ubicación: Bélgica
Vueltas: 44
Longitud: 7,004 km
Carga aerodinámica: alta
Desgaste de los neumáticos: alto
FOTO: MERCEDES
