Pirelli decide llevar al Gran Premio de España los tres compuestos más duros, debido a la probabilidad de altas temperaturas durante el fin de semana y un circuito con una superficie bastante abrasiva.
Para esta cita, los equipos traerán muchas actualizaciones y es una incógnita cómo se van a comportar los monoplazas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Se espera una carrera con más de una parada.
Mario Isola, responsable de Pirelli, hace sus propias valoraciones de cara al GP de España, y recuerda que será la última carrera en la que se fijen los compuestos para los pilotos: "Esta es la última carrera en la que se fijan las asignaciones para cada equipo. A partir de Mónaco, los pilotos hacen sus propias decisiones sobre la cantidad de cada compuesto que les gustaría llevar. Si bien Barcelona es una trazado conocido, la evolución aerodinámica de los coches, aumentada por las últimas actualizaciones que se traerán a España, significará que el rendimiento aumentará pero los niveles de degradación también pueden ser superiores comparados a los tests. También podemos esperar condiciones climáticas considerablemente más cálidas que en febrero".
FOTO: MCLAREN