Pirelli traslada al GP de Bahréin una elección de neumáticos más conservadora debido al asfalto abrasivo, el viento y la arena presente en el circuito de Sakir. Pirelli ha elegido, por orden dureza y resistencia, el medio (blanco), el blando (amarillo) y el superblando (rojo).
"Debido a la superficie abrasiva y también a la degradación térmica, esperamos que la mayoría de los pilotos pasen más de una vez por boxes, sobre todo porque los neumáticos de este año son más blandos y en Bahréin siempre hubo una variedad de estrategias interesantes", explica Mario Isola, director de carreras de Pirelli en el comunicado de la marca.
En cuanto a la elección de neumáticos por parte de los equipos: "Bahréin ofrece un desafío muy diferente al de Australia, pero uno de los aspectos que comparten ambos circuitos es que se trata de un trazado de frenado y aceleración, caracterizado por cargas longitudinales en lugar de laterales, lo que también hace que las gomas traseras estén limitadas por el desgaste", indica Mario Isola.
"Los horarios de la carrera hacen que las temperaturas de pista disminuyan considerablemente durante la noche, eso significa que los equipos necesitan aprovechar al máximo su aprendizaje en las sesiones de entrenamiento más representativas y extraer las mejores conclusiones de las condiciones de la pista de noche", sentencia.
Como puedes ver a continuación, los más valientes en la elección han sido McLaren, Renault y Force India apostando todos por los superblandos.
FOTO: FERRARI