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Previo GP de China: ¿Cuándo despertará Hamilton?

Fórmula 1  |  Carlos Moreno  |  12 abril 2018 14:15

La competición no descansa y este fin de semana disfrutaremos del Gran Premio de China con las espadas por todo alto. Vettel llega a la cita enrachado, gracias a las buenas estrategias de Ferrari, y Mercedes tiene que reaccionar para evitar que el alemán se distancie tan pronto en la lucha por Mundial. A priori, esta plaza es propicia para el británico, que cuenta con cinco victorias en el Circuito Internacional de Shanghái.

 

Después de las dos primeras carreras del año, queda claro que el Mundial es cosa de tres equipos como mucho: Mercedes, Ferrari y Red Bull. Los grandes favoritos son los de la flecha plateada, pero no han sido capaces de conseguir ninguna victoria por ahora, ya sea por la estrategia de los del Maranello o los problemas en la caja de cambios de Hamilton. 

 

Por contra, en Ferrari son conscientes de que la ventaja que tienen se ha debido a diferentes elementos “externos”, pero no gracias a la velocidad de un monoplaza al que le queda mucho por explotar. En China, donde se prevé una carrera normal, sufrirán más que en estos fines de semana anteriores. Minimizar daños y competir a tope debe ser el objetivo de la Scudería.

 

Un pasito por detrás está Red Bull, que tuvo un desgraciado Gran Premio de Bahréin con el exceso de agresividad deMax Verstappen hizo que tuviera que retirarse antes de tiempo, y el problema eléctrico en el monoplaza de Daniel Ricciardo que provocó la misma situación. Tendrán que afinar la fiabilidad este fin de semana y que el holandés sea capaz de controlarse, algo no habitual…

 

Por otro lado, toca mencionar a Toro Rosso, la gran sorpresa de la semana pasada, por su rápida adaptación al motor Honda y finalizar en cuarta plaza el Gran Premio con Gasly. Veremos si es o no un espejismo de Honda.

 

En mitad de tabla siguen Mclaren, Renault y Haas muy a la par. Seguramente este fin de semana será Haas el equipo que lleve la delantera al tener más velocidad punta y este circuito es muy propicio por sus largas rectas.

 

Horarios

 

Zonas de DRS

La FIA confirma dos zonas de DRS. La primera, sitúa la zona de detección en la curva 12, con zona de activación en el sector 3, siendo la recta comprendida entre la curva 13 y 14. La segunda, sitúa la zona de detección unos metros antes de llegar a la curva 16, con zona de activación en la recta principal, antes de la llegada de la curva 1.

Neumáticos

 

Pirelli intenta ofrecer este fin de semana distintas estrategias para los equipos y traslada al Gran Premio de China los compuestos medio, blando y ultrablando, sin pasar por los superblandos.

 

Curiosidades

 

Para Hamilton esta pista trae especiales recuerdos. Durante su primera temporada (2007) tuvo la oportunidad de proclamarse Campeón del Mundo, pero cometió un error en la entrada de los pits y se quedó varado en la puzolana, por lo que debió retirarse y resignarse al subcampeonato detrás del único campeonato logrado hasta ahora por Kimi Raikkonen.

Datos históricos

El circuito de Shanghái acoge este año su decimoquinto Gran Premio. En China, Lewis Hamilton es el dominador de la prueba con cinco victorias.


Datos técnicos

Circuito: Circuito Internacional de Shangái
Ubicación: China
Longitud: 5,551 kilómetros
Nº de vueltas/distancia: 56 / 305,066 KM
Carga aerodinámica: Media
Desgaste de los neumáticos: Media
 
FOTO: MERCEDES

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