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Previo GP Hungría: última cita antes del verano

Fórmula 1  |    |  26 julio 2018 13:38

La competición regresa sin descanso antes del parón veraniego al Gran Premio de Hungría con un Vettel en urgencias tras su debacle en Alemania. Elegir un favorito para esta cita se antoja harto complicado, ya que el alemán ganó aquí el año pasado, pero Hamilton es el mejor en Hungaroring, con cinco victorias a lo largo de su carrera.

 

Después de un accidentado GP de Alemania, la temporada alcanza un momento clave antes de las vacaciones en la lucha por el Mundial. El que fuera líder hasta la semana pasada, Sebastian Vettel, está obligado a recortar puntos en esta cita después de su abandono en casa. El piloto, muy disgustado con su error que le llevó contra las protecciones, necesita estar fuerte este fin de semana si no quiere que la temporada se empiece a decantar del lado de Mercedes.

 

En otro estado anímico completamente diferente se encuentra un Hamilton, que venía con muy malas sensaciones últimamente, una clasificación tortuosa en Alemania, etc; sin embargo, tras el milagro en Hockenheim, seguro que ofrecerá su mejor versión en Hungría, donde ha ganado más que nadie, cinco veces.

 

En cuanto a los españoles, Carlos Sainz está obligado a cambiar sus últimos resultados, ya que ha ido perdiendo comba con su compañero de equipo, acumulando tres carreras seguidas sin puntuar.

 

Por su parte, Fernando Alonso, que cumple el domingo 37 años, regresa al lugar que vio su primera victoria a bordo del Renault en 2003 y donde sólo tres años más tarde, Pedro de la Rosa logró un brillante segundo puesto bajo la lluvia con McLaren, tras una emocionante lucha con el Ferrari de Michael Schumacher, en lo que supuso la primera victoria de Jenson Button en la F1 (BAR-Honda).

 

Pero, más allá de los buenos recuerdos, una semana más continuará su travesía por el desierto con Mclaren, que sigue con su reestructuración interna, sin resultados en pista.

 

Zona de DRS

El Gran Premio de Hungría contará con dos zonas de DRS. La particularidad del circuito de Hungaroring hace que, en lugar de establecerse dos puntos de detección, solo existe uno en la última curva de entrada a meta. De esta forma, los pilotos podrán activar el alerón trasero en la recta principal y entre la curva 1 y la curva 2, favoreciendo un primer adelantamiento y una nueva lucha antes de alcanzar la curva 3.

 

Neumáticos

 

Pirelli llevará la misma selección de neumáticos para Hungría que ya vimos en Alemania, con los compuestos ultrablando, blando y medio, “saltando” de neumático entre las opciones elegidas, donde el ultrablando debuta en carrera. 

 

Datos históricos

El GP de Hungría lleva disputándose desde 1986 y esta será su 33º edición. Junto con Mónaco es el único circuito de la parrilla que no ha cambiado su trazado a pesar del gran número de participaciones.

 

El año pasado ganó Vettel y es en esta cita donde Alonso logró en 2003 su primer triunfo y en 2014 se subió por última vez al podio.

Curiosidades

En 2003, Fernando Alonso conseguía su primer triunfo y la primera victoria de un piloto español en Fórmula 1, y lo hizo, además, doblando al Ferrari de Schumacher. En 2007 fue el inicio de la ruptura entre Alonso y Mclaren, ya que los comisarios quitaron la pole al asturiano por una reclamación de Hamilton, al haber sido bloqueado por Alonso en boxes de manera que Lewis no pudo realizar un último intento.

 

En la clasificación de 2009, Felipe Massa recibió el impacto de una pieza del coche de Barrichello recibiendo un terrible golpe que casi le hace perder la vida. Massa fue puesto en coma inducido y hasta la siguiente temporada no se volvió a subir al Ferrari.

Ficha técnica

Circuito: Hungaroring

Ubicación: Hungría

Vueltas: 70

Longitud: 4,38 km

Carga aerodinámica: alta

Desgaste de los neumáticos: medio

 

FOTO: MERCEDES

 

 

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