PUBLICIDAD
Fórmula 1 | GP de Canadá
Después de un Gran Premio de Mónaco apasionante, la Fórmula 1 se marcha este fin de semana a Canadá para la disputa de la séptima carrera del año, una cita muy especial para Hamilton, puesto que ha conseguido aquí seis victorias, solo superado por la siete de Michael Schumacher.
Mercedes llega a esta carrera como gran dominador del Mundial, con pleno de victorias y el liderato apabullante de Hamilton. Como vimos en Mónaco, solo una mala estrategia de neumáticos puso en jaque al británico ante Verstappen, sin embargo, en cuanto a rendimiento, las flechas plateadas no tienen rival hoy por hoy. El único traspiés de los de Brackley ha sido el segundo puesto de Vettel en el circuito monegasco, rompiendo la racha de cinco dobletes seguidos.
En cuanto al circuito, es un trazado que le viene genial a los Mercedes por sus largas rectas, algo que hará que Red Bull vuelva a sufrir y es de esperar que Ferrari sea el segundo equipo aquí.
Por otro lado, saliendo de la terna de favoritos, Carlos Sainz llega a Canadá muy optimista, con tres carreras seguidas en los puntos.
"Tras tres carreras seguidas en los puntos, tenemos una buena racha y vamos a intentar seguirla en Canadá. Mónaco fue un fin de semana sólido para mí personalmente, pero ya forma parte del pasado. Sabemos que el coche tiene margen de mejora, así que ahora es momento de empujar todavía más si queremos mantener nuestra posición en el Campeonato", ha dicho el madrileño.
"Confiarse demasiado sería un error enorme ahora mismo. Canadá ha sido sede de grandes carreras todos estos años y la superficie de la pista es interesante. Comparte características con los circuitos urbanos, pero también tiene sectores de alta velocidad que son divertidos para pilotar estos coches. Montreal es una ciudad chula para visitar y el ambiente es siempre de bienvenida. Tengo ganas de que empiece el fin de semana", sentenció.
Por último, la gran novedad este 2019, será el estreno de un nuevo y espectacular paddock. Construido de madera, cemento y acero, y que ganó el pasado mes de diciembre el Premio Arquitectónico Canadiense de Excelencia, tras el reconocimiento por parte del ‘Royal Architecture Institute of Canada’.
Zonas de DRS
El circuito Gilles Villeneuve contará en esta edición, al igual que el año pasado, con tres zonas de DRS. A las dos habituales ubicadas en la gran Recta del Casino y en la recta, se les unió una tercera. Los pilotos podrán activar el DRS en la mini recta existente hasta la llegada de la curva 8.
Neumáticos
Pirelli traslada al Gran Premio de Canadá los compuestos C1, C2 y C3, la misma elección que en Mónaco, en un circuito que hace hincapié en el agarre a la pista.
Datos históricos
El GP de Canadá lleva disputándose desde 1967 como prueba del Mundial de Fórmula 1 y a partir de 1978 en este circuito, esta será su 50ª edición. El líder de triunfos aquí es Michael Schumacher con siete triunfos, superando a Hamilton, con 6.
Curiosidades
La primera victoria en este circuito de Montreal fue para Gilles Villenueve en 1978 conduciendo un Ferrari. El Gran Premio de Canadá del año 2011 fue la carrera más larga de toda la historia de la Fórmula 1 (4 horas 4 minutos y 39 segundos). Y Fernando Alonso solo ha obtenido pole y victoria en el trazado canadiense en 2006, la última vez que se proclamó campeón del mundo.
Ficha técnica
Circuito: Gilles Villenueve
Ubicación: Canadá
Vueltas: 70
Ganador 2012:
Longitud: 4, 361 km
Distancia total: 305, 270 km
Carga aerodinámica: baja
Desgaste de los neumáticos: alta
FOTO: MERCEDES
