PUBLICIDAD
El Rallye Ciudad de Telde es una de esas pruebas con una vitola especial. Si bien sus últimas ediciones quizá no sean de las más recordadas, bien es cierto que algunas de las páginas más brillantes del automovilismo insular se han escrito en sus tramos cronometrados.
Desde 1976 hasta la edición de 2015 se habrán celebrado 40 ediciones ininterrumpidas, estando a la par con rallyes como el ‘Maspalomas’ o ‘El Corte Inglés’ en cualquiera de sus denominaciones. Camino de los 40 años –que se celebrarán en 2016, como es lógico-, el ‘Telde’ es un reflejo de la importancia que este deporte tiene en las islas, desde ayer hasta hoy, y que, en muchos de los casos, esto parece obviarse desde las más altas esferas políticas, que en el siglo XXI derivan una mayor parte del presupuesto a otros deportes con menor calado y tradición que el que aquí nos ocupa.
Pero volviendo al ‘Ciudad de Telde’, hay una serie de figuras que destacan por encima del resto. Por un lado encontramos la de Medardo Pérez, el piloto que más victorias posee en la cita grancanaria con un total de siete. Siempre sobre distintos BMW, el piloto palmero logró seis de ellas de manera consecutiva, las comprendidas entre 1977 y 1982, añadiendo la última en 1986 a los mandos del potente Lancia Rally 037. Bien hubiera podido anotarse la del año siguiente con el mismo vehículo, ya que cuando acumulaba cuatro mejores tiempos de otros tantos posibles el rallye debía suspenderse por la muerte de Luciano Reyes. El navegante de Patrocinio Barambio perdía la vida cuando el BMW M3 con el que competían se salía de la carretera en el descenso del Roque Nublo. La prueba, después de un cierto caos, finalmente se suspendía.
A partir de ahí son los hermanos Ponce los que aparecen en el ranking de victorias. Antonio con seis y José María con cinco, los dos son artífices de capítulos imborrables para muchos aficionados. Pero ojo, porque si de algo presume el ‘Ciudad de Telde’ es de nombres. Tras los Ponce, son Carlos Alonso-Lamberti, Luis Monzón, Ricardo Avero y Flavio Alonso los que a continuación aparecen en esa lista de vencedores.
Por marcas, como en casi todos los rallyes, destaca BMW, con un total de diez victorias en la prueba teldense, en un podio que completan Mitsubishi con seis triunfos y Skoda con cinco.
José María Ponce es el más destacado en cuanto a podios absolutos, con nada menos que 18, lo que a día de hoy supone la mitad de todas las ediciones celebradas del Rallye Ciudad de Telde. Le acompañan en este ranking Carlos Alonso-Lamberti con 13 y Antonio Ponce con ocho. Como se puede apreciar, la lista de apellidos ilustres no cesa.
En el apartado histórico de scratch encontramos un dato curioso. Carlos Alonso-Lamberti y Antonio Ponce comparten liderato, ¡con 50 cada uno! Lo más destacado de esto es que el primero de ellos no compite en este rallye desde 1996, es decir, hace la friolera de 19 años. Medardo Pérez es segundo en esta lista a un ‘mejor tiempo’ de distancia de los anteriores, mientras que José María Ponce es cuarto con 45, destacando por parte del mayor de los Ponce que el primero de ellos ya lo materializó en la primera edición del ‘Ciudad de Telde’, allá por 1976.
Por vehículos es el Skoda Fabia WRC el que cuenta con un mayor número de scratch, con un total de 33, dos más que el Ford Escort RS Cosworth y tres más que el BMW M3. Por marcas, para no variar, es BMW la que manda en cabeza con un total de 68.
Victorias Rallye Ciudad de Telde
Pilotos
1. Merdardo Pérez: 7
2. Antonio Ponce: 6
3. José María Ponce: 5
Marcas
1. BMW: 10
2. Mitsubishi: 6
3. Skoda: 5
Podios Rallye Ciudad de Telde
1. José María Ponce: 18
2. Carlos Alonso-Lamberti: 13
3. Antonio Ponce: 8
Scratch Rallye Ciudad de Telde
Pilotos
1. Carlos Alonso-Lamberti: 50
2. Antonio Ponce: 50
3. Medardo Pérez: 49
Modelo
1. Skoda Fabia WRC: 33
2. Ford Escort RS Cosworth: 31
3. BMW M3: 30
Marcas
1. BMW: 68
2. Ford: 52
3. Mitsubishi: 50
Foto: Miguel A. Domínguez-Jorge Blanco (Mitsubishi Lancer 1.6 GSR) en la primera edición del Rallye Ciudad de Telde, prueba en la que lograron la victoria. La imagen está tomada por Mario Vega en el tramo de tierra de Rosiana.
