Kia se lanza a por todas con el 'pro_cee'd GT' de 204 CV de potencia. Carácter y diseño que abren una nueva ventana, hasta ahora desconocida, en el fabricante coreano.
Aprovechando la presentación del Rallye Ciudad de Telde, evento en el que Kia Canarias es uno de los principales patrocinadores, pudimos conocer en primera persona el esperado pro_cee'd GT. De entrada, la espera ha valido la pena, y a falta de probarlo las sensaciones son muy buenas. Primero por diseño, tanto exterior como interior, y segundo por la carta de presentación a nivel de prestaciones, espacio en el que lógicamente destaca la potencia que desarrolla.
La llegada de este modelo a Canarias coincide con la cuota de mercado
más alta de la marca, algo que no es en absoluto casualidad. El vínculo de los grupos Ari y Bergé, así como un equipo convenientemente reforzado sumado a la orientación de la marca al mercado europeo, son algunas de las principales razones.
Números
El nuevo ‘pro_cee’d GT’ opta por la tendencia de motores 1.6 turboalimentados de inyección directa (T-GDI), un propulsor –con distribución por cadena y no por correa- que genera unos registros interesantes. Dos básicos: acelera hasta los 100 km/h con salida parada en 7,7 segundos y alcanza los 230 km/h de velocidad punta. Sus 204 CV con un par motor de 265 Nm señalan un consumo ponderado de 7,4 litros a los 100, con unas emisiones de 171 gr/km.
Su diseño, también clave
Los ‘pro’ de Kia se han caracterizado por ofrecer un diseño dinámico y atractivo, multiplicado acertadamente en esta última generación. Sobresalen unos paragolpes musculosos, el anterior con generosas tomas de aire y atractivo ribete inferior, y el posterior manteniendo evidentes rasgos deportivos, incluyendo doble salida de escape. Volviendo al primero, aloja en sus extremos cuatro puntos de luz diurna con tecnología Led, un ejercicio de diseño que rompe con lo común. El cliente puede optar por cinco colores de carrocería, poniendo la guinda al diseño exterior las llantas de 18 pulgadas que dejan ver las pinzas de freno en color rojo.
Interior racing
Kia asegura que el 'pro_cee'd GT' mantiene las cotas interiores, y sin duda
aventura una buena disposición para los ocupantes de las plazas posteriores, en ocasiones las más castigadas. Mención especial para los asientos Recaro, una muestra más del decidido ataque de la marca en este segmento tan competido. Se antojan envolventes a la vez que atractivos con piel en negro y costuras en rojo.
El interior no nos deja olvidarnos que estamos en un ‘GT’, e ‘imprime’ el logo en lugares estratégicos. Uno de ellos está en el volante, y al presionarlo el panel de instrumentos –con pantalla TFT de 7”- situado frente al conductor se muestra analógico o digital.
Testado en Alemania
Para Kia es importante esta nueva pieza, y por ello no ha escatimado esfuerzos para que su rendimiento sea eficaz y equilibrado. Alemania ha centrado su desarrollo dinámico, realizando 160.000 kilómetros en autopista a una velocidad media de 150 km/h, combinado con cerca de 500 vueltas al bucle norte de Nürburgring. La experiencia ‘en pista’ se tradujo en un refinado tarado del conjunto de las suspensiones.
El Kia pro_cee'd GT, que estará disponible con dos niveles de equipamiento, ‘Drive’ y ‘Emotion’, está disponible desde 22.400€, con los conocidos siete años de garantía.
Texto y fotos: Javier Viera
