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Navara: la pick up de Nissan eleva su nivel

Lanzamientos  |  MotorADiario  |  18 marzo 2016 13:50

En la isla de Tenerife hemos tenido oportunidad de subirnos por primera vez a la nueva Nissan Navara. Una pick up que asume nuevos atributos con los que pretende convertirse en la referencia del mercado. Aprovechando su experiencia en la competida liga de los SUV, Nissan traspasa genes de ese segmento a su nuevo modelo. ¿El objetivo? Ganar al cliente que convive en esa franja que divide el trabajo de la vida personal. La Navara aspira a ser ese compañero de viaje.

En primer lugar, el diseño
Para empezar por donde debe, la primera novedad la encontramos en su diseño. Matices en una carrocería que se adapta a los nuevos tiempos y que combina lo moderno y lo funcional. En esta nueva era de las pick up no podía ser de otra forma. Cuenta con dos variantes, por un lado la cabina simple a la que Nissan denomina como ‘King Cab’ y, por otro, la ‘Doble Cab’. Ambas destacan por su renovada imagen, que viene precedida por la parrilla en ‘V’ ya característica de la marca y que tiene incidencia en un musculoso capó. A ambos lados se sitúan los faros diurnos con tecnología LED que, en este caso, dibujan en su parte superior las líneas de un boomerang. Además de contar con una distancia entre ejes más corta, lo cual no afecta a los espacios naturales de la Navara, ha mejorado en casi un cuatro por ciento su registro aerodinámico. Esto se debe al trabajo realizado entre la cabina y la caja, así como a la elaboración de su frontal para canalizar, de la mejor forma, el flujo de aire. Un conjunto de ideas que también dibuja un techo más bajo.

Interior
En el espacio destinado a los pasajeros Nissan no ha escatimado esfuerzos. Atrás queda la espartana imagen de las pick up, que olvidaban elementos de confort y destinaban este segmento exclusivamente al trabajo puro y duro.

Nissan no ha olvidado que el espacio es importante para el confort. El salpicadero se ha elaborado teniendo en cuenta este detalle, ofreciendo una mayor sensación de libertad sin dejar de lado su diseño. La firma japonesa lanza un mensaje claro: ¿por qué una pick up no puede ser disfrutada como un turismo desde el lugar de los ocupantes? En su momento fue un acierto con la llegada al mercado de los SUV; será otro acierto entre las pick up.

La búsqueda permanente del confort ha hecho que se opte por una tecnología empleada por la NASA. De ella sacan partido los asientos delanteros. Su ergonomía y el apoyo lumbar persiguen un mejor descanso para sus ocupantes. Las plazas traseras olvidan la característica banqueta y ubica sendos asientos con una inclinación de 27 grados en el respaldo. El climatizador de doble zona, así como el sistema de ventilación de las plazas traseras, además de ser de serie, confirman la atención de Nissan.

Nuevo motor 2.3 dCi
La llegada de la nueva Navara trae consigo un nuevo propulsor. Se trata de un 2.3 dCi dispuesto de manera longitudinal. Añade dos niveles de potencia, 160 y 190 CV, y puede adaptarse a un cambio manual de seis velocidades o a uno automático de siete. Con una curva de par muy plana, dispone de 450 Nm desde muy bajo régimen. Su consumo medio es de 6,4 l/100 km, con unas emisiones de 169 g/km. Su eficiencia está cuantificada en 500€ de ahorro de combustible al año.

Dinámica
Uno de los puntos fuertes de la Nissan Navara 2016 es su función dinámica. Para ello ha trabajado especialmente en la suspensión trasera. La versión de doble cabina deja atrás las ballestas y traza una suspensión multilink. Con ella el confort en carretera es máximo y, fuera de ella, eleva la eficacia y capacidad de tracción en las situaciones más controvertidas. Además, con este nuevo sistema ha reducido en veinte kilos el peso suspendido en esta zona. Por su parte, la cabina simple mantiene el eje rígido con ballestas, con una mejora de siete kilos respecto a la versión anterior.

Su capacidad off-road se refleja también en su ángulo de ataque (32,2 grados), su ángulo ventral (23,6 grados) y su ángulo de salida (25,1 grados). Además de ello, presume de 600 mm de profundidad de vadeo y de un diferencial de deslizamiento limitado (eLSD), con lo que la Nissan Navara 2016 puede convertirse en el compañero ideal para cualquier escapada. El control de descenso y el de arranque en pendiente, además de la posibilidad de bloquear el diferencial desde la consola central, se convierten en excelentes aliados.

Esta pick up fabricada en España –además es la única de su segmento fabricada en Europa- tiene una capacidad de arrastre de 3,5 toneladas. Mientras, su caja es capaz de transportar una tonelada de carga útil –y según la versión incluso alcanza los 1.200 kilos-, lo que equivale a 42 sacos de cemento o 1.000 litros de agua.

Como si del mejor turismo o SUV se tratase, la Navara 2016 dispone del sistema de ayuda de frenada de emergencia, además de la cámara de visión trasera de 360 grados, dos detalles que hereda de la experiencia crossover de la marca.

Además de los cuatro equipamientos con los que cuenta: Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna, suma 125 accesorios originales de Nissan. El precio de partida es de 20.450€.

 

Comentarios de la Noticia

MARÍA  |   el 18/03/2016 a las 15:22
Es una pasada!!! lo que más me gusta es que en las pendientes "baja sola" sin tener que frenar ni embragar. Y cuando hacen el control lateral, el nivel de inclinación llega a tal grado que en el interior parece que puedes tocar el suelo por la ventanilla. Alucinante!!! Yo estoy acostumbrada a mi Qashqai, pero me sentí en este 4x4 como si fuese en él. Qué cómodo!!! Lo que es la nueva tecnología!!! Impresiona. Enhorabuena! Han conseguido un buen producto. ME GUSTA LA SEGURIDAD Y EN ELLA SE SIENTO BIEN.

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