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Traveller, la multiusos de Peugeot

Lanzamientos  |  Javier Viera  |  26 enero 2017 14:25

En una original presentación llevada a cabo por Automotor Canarias, Peugeot dio a conocer en la isla de Tenerife su nueva furgoneta: Traveller. Para el uso particular o profesional, y con una capacidad máxima para nueve pasajeros –en función de la configuración-, es una alternativa sugerente que encuentra un precio de partida que se sitúa alrededor de los 19.000€.

Para su estructura básica se ha optado por la plataforma IEMP2. Desde ahí nace un tren delantero Pseudo McPherson y un tren trasero de triángulo oblicuo. Ambos esquemas cuentan con muelles y amortiguadores variables enfocados a conseguir un mayor confort, independientemente del grado de carga que lleve el vehículo. Otro aspecto clave en el ‘esqueleto’ de la Traveller es la dirección electrohidráulica, cuya barra estabilizadora se sitúa por delante de la cremallera para optimizar el diámetro de giro.

 

"La nueva Peugeot Traveller

presenta una amplia oferta en

cuanto a longitudes, equipamiento

y motorizaciones"

 

En cuanto a su diseño, la Traveller se inspira en rasgos de los Peugeot 308 y 508. Su frontal es llamativo y poderoso. Las ópticas, que puede ser de Xenón, son fácilmente identificables en el actual lenguaje de diseño de la marca, al igual que el perfil cromado de la amplia parrilla. Toda esta zona se sitúa en un nivel superior, justo sobre un paragolpes muy aireado que incorpora luces diurnas con tecnología LED.

 

Ya en la vista lateral encontramos una amplia superficie acristalada, lo que por otro lado permite que la luz inunde su interior. Las puertas laterales no se olvidan del factor tecnológico, ya que es posible que cuenten con función ‘manos libres’ para su apertura y cierre. Las llantas pueden ser de 16 o 17 pulgadas, para así dar paso a una zaga en la que también es posible montar una luneta practicable.

 

Interior
La Peugeot Traveller se presenta en tres longitudes: Compact (4.600 mm), Standard (4.900 mm) y Long (5.300 mm). Todas comparte una misma altura, 1.900 mm. Después de esto encontramos otros cuatro niveles de equipamiento: Business, Business VIP, Active y Allure.

Las dos primeras opciones de equipamiento bien pueden ser una opción ideal para el uso diario y también el empresarial. La variante VIP puede llegar a 6 o 7 pasajeros, con una particularidad: es posible contar como opción con una mesa escamoteable y, a su alrededor, cuatro o cinco asientos –modo salón- enfrentados para poder así mantener alguna reunión.

Todo en un ambiente general en el que la marca se ha preocupado por un habitáculo lo más insonorizado posible. A este espacio le ha dotado de cuatro tomas de 12V, una de 230V y otra USB. La versión más alta viene acompañada de unos asientos de cuero.

 

Hay multitud de espacios portaobjetos, especialmente en la fila de asientos anterior. Aquí, conductor y acompañante son testigos de un salpicadero bien estructurado. Aloja una nueva pantalla táctil de siete pulgadas con navegador guiado por voz. A nivel tecnológico, el conductor contará con herramientas útiles a la hora de circular, como el head-up display con reconocimiento de señales y muestra de la velocidad máxima. Cuando marcha en ciudad, el sistema activo de frenos le previene de accidentes, siendo parte de una serie de ayudas que, en este sentido, colocan a la Traveller en una buena posición en materia de seguridad.


En función de la configuración interna, la capacidad de carga puede ir desde los 1.500 litros hasta los 4.900. Estas cifras se combinan con la longitud, ya que puede transportar elementos de más de tres metros de largo.

 

Motorizaciones

Es uno de los puntos fuertes de la Traveller de Peugeot. Con cuatro niveles de potencia y dos bloques diferentes, así como transmisiones automáticas y manuales, cubre de manera óptima esta parcela.

 

El motor de acceso a la gama es el 1.6 BlueHDi de 95 CV y cambio manual de cinco velocidades. Consume 5,5 l/100 km y emite 144 g/km de CO2. Con la caja de cambios pilotada ETG6 estas cifras se reducen a 5,2 l de consumo medio y a unas emisiones de 135 g. Con el mismo bloque encontramos la versión de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Esta configuración muestra un consumo de 5,1 l/100 km y unas emisiones de 133 g/km de CO2.

Las opciones más potentes las descubrimos en el 2.0 BlueHDi. Primero con su 150 CV (5,3 l/100 km y 139 g/km de CO2) y cambio manual de seis velocidades y, después, con el tope de la gama, que ofrece 180 CV. Equipa la nueva caja de cambios automática EAT6, con cuya configuración muestra un contenido consumo de 5,8 l/100 km y unas emisiones asociadas de 151 g/km de CO2.

 

Para Automotor Canarias la llegada de la Traveller confirma “el despliegue de producto de los tres últimos años”, así lo asegura David Aguiar, director del Grupo. “Es un vehículo adecuado para Canarias” por su cultura y economía, reconoce el máximo responsable de la marca en las islas. Un modelo que llega después de que la firma francesa cerrase 2016 como líder nacional en el apartado de vehículos industriales.

 

Catálogo Peugeot Traveller 2017

 

Fotos: Gustavo Alonso

 

Peugeot Traveller 2017
Peugeot Traveller 2017
Peugeot Traveller 2017
Peugeot Traveller 2017
Peugeot Traveller 2017

 

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