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El secreto está en su interior

Lanzamientos  |  Javier Viera  |  17 marzo 2017 12:17

Después de tres años el Golf se pone al día con diferentes evoluciones tecnológicas y estéticas. Lo hace al unísono con el icónico GTI, toda una declaración de intenciones por parte de uno de los modelos referentes en su segmento.

 

Sin que sirva de precedente, comenzamos a desmenuzar las novedades de este modelo desde su interior. Es ahí donde encontramos el grueso de novedades de la edición 2017 de este modelo. Adopta el Virtual Cockpit visto originalmente en Audi; se muestra en tonalidad azul en el modelo convencional y rojo en el GTI. El usuario puede adaptarlo a las necesidades, incluyendo aquí el tamaño de las esferas. Entre ambas muestra información de viaje, del sistema de infoentretenimiento o del navegador. Una lectura que se muestra sobre una superficie más alargada, a color y de 12,3 pulgadas.

 

"El Virtual Cockpit y el sistema

Discover Pro son una clara muestra del

salto tecnológico que muestra el

Volkswagen Golf 2017"


Con el nuevo ‘Discover Pro’ la digitalización en el nuevo Golf llega a un nivel superior. Una pantalla de 9,2 pulgadas que podemos usar de un modo tradicional, es decir, táctil, que incorpora a su vez un control por voz y un más revolucionario control gestual. Desplazando la mano hacia la derecha o hacia la izquierda, aproximándola o realizando un movimiento de barrido, podemos navegar por este sistema de radio-navegación. En otro nivel se sitúan ‘Composition Media’ y ‘Discover Media’, mejorados respecto a la anterior versión al incorporar una pantalla de ocho pulgadas con una resolución de 800 por 480 píxeles.

 

Y ya que estamos en el habitáculo, la renovación del Golf trae consigo rediseñados paneles en las puertas, un nuevo esquema en el salpicadero y la consola central, así como tapicerías para los asientos también actualizadas.

Exterior
No son muchas las modificaciones en este aspecto, pero sí es cierto que lo estilizan aún más. La mayor parte de novedades están en el frontal. En este espacio se observa un nuevo paragolpes que persigue una sensación de mayor anchura. La delgada parrilla se apoya en un perfil cromado que se integra en las nuevas ópticas. En el GTI esta línea es de color rojo.

Atrás queda la tecnología Xenón. El Golf 2017 se decanta por la tecnología LED, tanto para las ópticas delanteras como para las traseras, así como para las luces diurnas. Los intermitentes dinámicos, como opción, también optan por ella. Los cambios en esta parcela se completan con nuevos colores para la carrocería y también con unos inéditos juegos de llantas.

Conducción autónoma, una realidad
Es uno de los objetivos de las marcas; implantar entre 2020 y 2025 la conducción autónoma. Mediante una serie de controles, que trabajan de manera conjunta, la versión 2017 del icónico modelo alemán nos deja a las puertas de ser un pasajero más en nuestro propio vehículo.

 

El Control de Crucero Adaptativo (ACC) acelera y frena el vehículo siempre y cuando no superermos los 60 km/h, manteniendo en todo momento una distancia de seguridad óptima. La conducción semi autónoma en atascos juega en la misma dirección. El Lane Assist mantiene al Golf en el carril girando por sí mismo el volante; el Front Assist reconoce a vehículos que se desplacen perpendicularmente y ahora también reconoce a peatones.

A partir de ahí se complementa con el Emergency Assist, que mediante sensores detecta si el conductor se ha podido quedar dormido; el Trailer Assist, una ayuda cuando se maniobra con un remolque; el Park Assist 3.0 que aparca el vehículo forma casi autónoma, independientemente de si la plaza es longitudinal o perpendicular, y el PreCrash, que detecta una potencial situación de peligro y pasa a pretensar los cinturones de seguridad, eleva las ventanillas y cierra el techo corredizo.


Motorizaciones
Antes de entrar con las diferentes variantes, Volkswagen anuncia para este modelo la incorporación de un nuevo cambio DSG de doble embrague y siete velocidades. Sustituye al anterior DSG6. Ahora dispone de dos embragues bañados en aceite y una pequeña bomba de engranajes mecánica que riega con un mínimo de aceite diferentes elementos. Si por las exigencias el requerimiento de aceite es superior, se activa como apoyo una segunda bomba, esta vez eléctrica. Se ha reducido la fricción de las piezas interiores y con ello se ha conseguido reducir en diez gramos las emisiones de CO2.

 

"La versión GTI aumenta su potencia

respecto a su predecesor, llegando ahora a los

230 CV, que pasan a ser 245 CV en el

caso de la versión Performance"


Ya en las motorizaciones destacamos que todos optan por mecánicas turbo, bien apoyándose en cambios manuales de seis velocidades o en el mencionado DSG7. En gasolina está disponible 1.0 de 110 CV y un 1.4 de 125 y 150 CV. Ya en ciclo diésel encontramos un 1.6 de 115 CV y un potente 2.0 de 150 CV con nada menos que 340 Nm de par.

 

El Volkswagen Golf 2017 está disponible desde 13.800€ con tres niveles de acabado: Trendline, Connect y Highline Connect.

 

GTI 2017

La mítica versión del compacto alemán incrementa su potencia hasta los 230 CV, dando un paso más allá la versión Performance, que se sitúa en los 245 CV. Su carrocería puede ser de tres o cinco puertas, y al igual que su hermano mayor ha recibido una actualización estética en el exterior, compartiendo los avances tecnológicos que encontramos cuando accedemos al habitáculo. Su precio es de 28.100€.

 

Una edición del Golf que en líneas generales eleva la vista y mira hacia el frente. Se sujeta sobre cuatro pilares: renovación tecnológica, como muestra la interfaz intuitiva que incorpora esta versión; la conducción autónoma que asoma en el horizonte de una manera decidida; la sostenibilidad inteligente que adelanta para 2019 la integración de una plataforma modular eléctrica y un e-Golf con 300 kilómetros de autonomía y, por última, la conectividad.

 

Fotos: Gustavo Alonso

 

Volkswagen Golf 2017
Volkswagen Golf 2017
Volkswagen Golf 2017
Volkswagen Golf 2017
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