PUBLICIDAD
La Subida a Tamaimo volvió a ser ese punto de encuentro con los aficionados y el mundo del motor. Con menos público que en anteriores ocasiones, quizá ahuyentados por las medidas de seguridad, la prueba cumplió con las expectativas. La única nota negativa fue la cancelación de la primera Carrera Oficial, o lo que es lo mismo, la última manga del sábado.
En lo deportivo encontramos la reválida de José Manuel González. El de la BRC B49 estrenaba en la prueba que organiza la Escudería Barlia Motorsport su sexto título de campeón de Canarias de Montaña. Se las veía nuevamente con Jonathan Morales, que en dos confrontaciones esta temporada le había ganado la partida. Pero en la catedral de la montaña canaria González apostaba fuerte. Sólo cedió en la primera manga del fin de semana. A partir de ahí, y a ritmo de récord, rebajaba en cada ascensión su mejor marca. Acabó pasado el mediodía del domingo con un crono de 2.44.829, nueva referencia en estos monoplazas. Morales, por su parte, se quedó a algo más de segundo y medio. Apenas un abrir y cerrar de ojos que, sin embargo, en la montaña es una diferencia que se vende muy cara. Pedro Pérez completó el podio en este apartado.
Armide, en Turismos
Auto-Laca Competición tenía todas las papeletas para llevarse el triunfo en el apartado de Turismos. 
Con cuatro pilotos, dos Porsche y dos Ferrari, muy difícil tenía que se le escapase el triunfo. Al final terminaron copando el podio, con dos vehículos de la firma alemana encabezando la tabla.
Armide Martín, que montaba slicks en su Porsche 911 GT3 2008, no desaprovechó la oportunidad. Venció y marcó una nueva marca de referencia: 2:55.068. El grancanario aprovechó una temperatura más fresca, además de los neumáticos mencionados, para mejorar la marca que Lauren García estableció en 2015. A 2,3 segundos se ubicó el ‘2010’ de José Antonio Aznar, que si atendemos su mejor tiempo personal y el mejor de Martín, apenas había seis décimas. Pedro Burgo, con el primer Ferrari clasificado, fue tercero, haciendo gala de su buena adaptación a los GT.
Pedro Afonso rascó unos buenos puntos siendo el segundo mejor entre los canarios. El de PeGruTrans Motorsport y su Porsche 911 GT3, que al contrario que sus rivales equipaba neumáticos moldeados, se instaló en la cuarta posición, justo por delante de Jonathan García. El del SEAT León Supercopa, que sigue cosechando buenos resultados, tiene un nuevo título a mano.
La cancelación de una manga, el único punto negativo
Barlia Motorsport volvió a volcarse un año más con una prueba que es referencia en la montaña regional. La implicación de la entidad organizadora y de la corporación municipal son su mejor aval.
La preinspección para el campeonato nacional 2017 debe haberse saldado con nota. Precisamente esa normativa propició un buen quebradero de cabeza y el disgusto de muchos equipos y, por ende, de los aficionados. Con más de 100 inscritos y el comienzo de carrera previsto para las 14:30 h muy bien tendrían que darse las cosas para que los retrasos no complicasen las cosas. Y así fue, a las 19:50 h Moisés Casanova chocaba con su Mitsubishi Lancer Evo VI y se detenía la prueba con el número 34 en la línea de salida. Con la penumbra asentada en el trazado, la seguridad indicaba que la actividad acabase ahí. Algo que hubiese tenido solución de haber adaptado el horario a tanto equipo inscrito, y es que ellos estaban en el epicentro de la prueba desde las 10 de la mañana, momento en el que estaban pendientes de sacar los coches del parque cerrado.
Sin duda, un buen detalle para tener en cuenta en 2017. El resto del evento se liquidó con tremenda agilidad, especialmente en el descenso de los vehículos y en la puesta en marcha de cada manga.
Clasificaciones Subida Tamaimo 2016
Fotos: Gustavo Alonso
