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Con 150 CV que nacen en el nuevo motor turboalimentado ‘Ecotec’ de 1.4 litros, Opel vitamina al más pequeño de su gama. Inspirado en el R2 de rallyes, no pierde su capacidad de personalización que lo hace tan especial.
En apenas dos años el Opel Adam ha alcanzado las 125.000 unidades matriculadas. En ese periodo de tiempo la marca alemana no olvidó los genes deportivos que la han constituido a lo largo de la historia, imprimiendo al pequeño modelo una vía deportiva al construir un R2 para rallyes.
Inspirado en ese modelo, nace ahora el Adam S, el ‘deportivo de bolsillo’, como así lo ha definido Opel. Ofrece 150 CV de potencia gracias al nuevo propulsor turboalimentado de 1.4 litros encuadrado en la familia ‘Ecotec’, con un par de 220 Nm presente entre las 3.000 y 4.500 rpm. El chasis ha sido especialmente puesto a punto, así como la dirección, que según el fabricante ahora se muestra más directa. Los frenos OPC y un ESP que puede ser desactivado completan la parte más dinámica del Adam S.
La caja de cambios es manual de seis velocidades con relación cerrada, lo que permite al Opel Adam S alcanzar los 100 km/h en 8,5 segundos. Su punta de velocidad es de 210 km/h. Su consumo medio pasa a ser de 5,9 l/100 km con unas emisiones de 139 g/km de CO2.
La vía delantera se extiende a lo largo de 1.472 mm por los 1.464 la trasera, lo que le aporta una presencia más que interesante y una mejor estabilidad, como así aseguran desde Opel. De serie equipa llantas de 17 pulgadas, aunque de manera opcional se puede llegar a un ‘equipo’ 225/35R18.
Para personalizarlo bien se puede empezar por su aspecto exterior, espacio para el que la marca ofrece hasta diez tonos, además de cinco colores para el techo. Quien quiera ir un poco más lejos puede emplear el grafismo ‘S’ por distintos lugares del Adam.
Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com
