Para muchos, BMW ha tocado la fibra sensible con el 2002 Hommage. Visto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, ha nacido con la idea de conmemorar la historia de los modelos turboalimentados.
Y no sólo en competición, donde en los rallyes y en la Fórmula 1 la sobrealimentación fue todo un revulsivo, sino también en la producción en serie. De hecho, en 1973 fue el BMW 2002 Turbo el modelo que se convirtió en el primero de esta categoría en ser fabricado en serie.
La gama 2002 quedó marcada a fuego en Canarias. La década de los 70, que coincidió con el despegue del automovilismo insular, vio como diferentes pilotos optaban con acierto por este modelo. Medardo Pérez con la versión Alpina y Pepe Monzón con la versión Turbo, se hicieron con un buen número de triunfos. Hoy en día tienen continuidad gracias a la modalidad de Regularidad Sport.
“Con su icónica pintura negra y naranja, el coche tiene una apariencia que a los aficionados les recordará a las victorias de la marca en la década de los 70”, dijo Karim Habib, responsable de diseño de BMW.
El futuro dirá si esta gama vuelve a ver la luz tal cual hoy la apreciamos, ya fuese para la producción en serie o, por el contrario, para la competición, y es que la pinta del BMW 2002 Hommage no deja lugar a dudas.