Llega el nuevo Ibiza

El Salón de Ginebra dará la bienvenida al nuevo SEAT Ibiza, un modelo que tiene previsto aterrizar en los concesionarios allá por el mes de junio. “El mejor Ibiza de la historia”, en SEAT no tienen dudas. Cinco generaciones que definen a un modelo maduro y curtido, símbolo de una marca que, como es costumbre, deja descansar en él buena parte de sus ilusiones.

Es un modelo que se desmarca, en buena medida, de lo que marca su historia. Por un lado sólo lo encontraremos en opción de cinco puertas, sin que por ello pierda deportividad. Lo más importante en la nueva gama es que es el primero del Grupo Volkswagen en emplear la plataforma modular MQB A0.

"El SEAT Ibiza 2017 es el  primer

modelo del Grupo  Volkswagen en

utilizar la plataforma MQB A0"

Este esquema nos deja un SEAT Ibiza 2017 más pequeño por fuera y más grande por dentro. Su anchura crece 87 mm, mientras que su longitud se reduce en 2 mm por apenas un milímetro que lo hace la altura. Esto, sin lugar a dudas, genera una estampa poderosa. Otro dato relevante que nace en la nueva plataforma modular lo encontramos en su distancia entre ejes. La batalla crece nada menos que 95 mm, para situarse en los 2.564, generando con ello unos voladizos cortos. La vía anterior acompaña estas nuevas cotas creciendo 60 mm en la parte delantera y 48 mm en la trasera. Con todos estos datos emerge un espacio que gana de una manera notable: el interior. Sirvan como ejemplo los 35 mm de espacio que se ganan para las rodillas en los asientos posteriores, además de los 42 mm de ancho o un maletero que ha aumenta su capacidad en 63 litros hasta alcanzar los 355. El plano de carga, en este aspecto, también se ha rebajado para mejorar su accesibilidad.

Motorizaciones
El motor de acceso a la gama SEAT Ibiza 2017 es un 1.0 TSI. Este tres cilindros turboalimentado y de inyección directa está disponible en versión de 95 CV y 115 CV. A finales de año un Ibiza volverá a equipar un motor de litro y medio. Se trata del 1.5 TSI con 150 CV de potencia.

El apartado diésel responde al motor 1.6 TDI con tres escalones de potencia: 80, 95 y 115 CV. La nueva plataforma MQB A0 permite montar el motor 1.0 TGI de 90 CV alimentado por gas natural comprimido (GNC). En general, los motores van combinados con cajas de cambio de 6 velocidades para potencias superiores a 95 CV y de 5 velocidades para el resto. También está disponible como opción la caja de cambios de doble embrague DSG de 7 velocidades.

Cuatro niveles de equipamiento
SEAT conserva los acabados Reference y Style, así como la más deportiva FR. Da la bienvenida al equipamiento XCellence, que aun mostrando el mismo precio que el FR se decanta por un diseño más sofisticado y distintivo.

"Más pequeño por fuera y

más grande por dentro, el nuevo

SEAT Ibiza se presenta únicamente

en carrocería de cinco puertas"

Las siglas FR no desentonan. Para este acabado va una suspensión de tinte más deportivo, así como dos modos de conducción bien diferenciados: normal y sport. En un futuro, y adaptándose a su estilo, el acabado XCellence también contará con esta posibilidad.

Entre los sistemas de ayuda a la conducción podemos encontrar Front Assist, Traffic Jam Assist, control de crucero adaptativo ACC, sistema de entrada y arranque sin llave Kessy Entry System, una nueva generación de sensores de aparcamiento delantero y trasero y una cámara de visión trasera con  mayor calidad y precisión reflejada en una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Diseño
Los faros Full LED triangulares y los icónicos gráficos de las luces de día hacen que el nuevo SEAT Ibiza sea reconocido inmediatamente. El logotipo queda visualmente realzado por las dos líneas de carácter del capó y un ligero hueco en el marco cromado.

Los voladizos delantero y trasero ofrecen un carácter deportivo, estable y dinámico. La mayor distancia entre ejes y los gráficos de las ventanillas acentúan el tamaño y la amplitud. El doble blíster lateral, típico del diseño de SEAT, resulta muy expresivo y realza la imagen tridimensional. Las nuevas llantas, de hasta 18 pulgadas y con acabado en  dos tonos para elegir, dan el toque elegante.

En la zaga, las líneas fuertes y claras del portón y el paragolpes aumentan la percepción de anchura, con los reflectores traseros acercando el coche al suelo. El acabado FR cuenta con detalles que acentúan su carácter deportivo, como las colas de escape situadas a cada lado del parachoques trasero.

Hasta aquí las primeras pinceladas del SEAT Ibiza 2017, una de las novedades de la marca española, y no la última, de un año que promete ser intenso.