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Kona, el último SUV de Hyundai

Novedades  |  Javier Viera  |  14 junio 2017 11:10

Hyundai sigue en ese proceso que le lleva a lanzar nuevos modelos con el propósito de ser la marca asiática número uno en 2021. El último en ver la luz ha sido el Kona, un SUV pequeño que llama a la puerta para conseguir cosas grandes. La primera impresión: positiva.

La vista frontal rompe con todo lo anterior. La parrilla en cascada es protagonista, pero no menos que sus rasgados grupos ópticos principales. Otros apoyos ‘lumínicos’ dan forma a este lado del Kona, en el que ya se aprecia su estilo ‘todocamino’ con protecciones inferiores que se unen a las propias de los pasos de rueda.

 

En ese costado, los voluminosos pasos de rueda y una generosa batalla marcan su estilo, así como una línea de hombros que se sitúa por encima de las manecillas de las puertas, para de este modo enfatizar ese espíritu más ‘campero’. Se aprecian acabados bitono, por lo que deja entrever que la personalización puede ser un factor clave en su oferta.

 

La zaga también rompe con lo establecido, especialmente en la prolongación de los pasos de rueda del eje posterior. Las ópticas siguen la idea ya vista en los faros anteriores. Su aspecto más deportivo se expresa en los protectores inferiores del paragolpes y en la prolongación de un alerón que enfatiza la sensación de techo flotante.

 

Interior
Se caracteriza por las superficies suaves de la parte superior del panel de instrumentos, mientras que los tonos oscuros de los diferentes componentes representan su carácter tecnológico y resistente. Todo esto se complementa con un habitáculo amplio y de gran visibilidad. Ofrece la posibilidad de elegir entre diferentes colores para los detalles y costuras en combinación tanto con los asientos como con en el volante.

 

Motorizaciones
La oferta inicial se plasma en dos motorizaciones de baja cilindrada. El propulsor de acceso es un 1.0 T-GDI de 120 CV. A él va asociado un cambio manual de seis velocidades, por lo que en conjunto muestra una cifra de 5,3 l/100 km de consumo en ciclo combinado y 117 g/km de emisiones de CO2. La siguiente propuesta es un 1.6 T-GDI de 177 CV, en esta ocasión con cambio automático de doble embrague de siete velocidades y tracción total. Su consumo es de 7,3 l/100 km y sus emisiones de 169 g/km de CO2.

Para el verano de 2018 dará cabida a la próxima generación del motor diésel de 1.6 litros, disponible con cambio manual de seis velocidades o con transmisión automática 7DCT. La tracción total sería una opción.

Será el primer Hyundai con el sistema head-up display; elemento que proyecta en el campo de visión del conductor información relevante, en este caso en una superficie de ocho pulgadas.

Añade un alto grado de conectividad para dispositivos electrónicos. El sistema de información y entretenimiento opcional con pantalla de ocho pulgadas integra navegador, acceso a medios y conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto. Además, incluye un cargador inductivo inalámbrico (Qi estándar) para teléfonos móviles. El sistema viene con una suscripción gratuita por siete años a LIVE Services, que ofrece información actualizada a tiempo real de temperatura, tráfico, cámaras de velocidad y búsquedas online de puntos de interés.

 

Otra novedad del Hyundai KONA es el Display Audio, un dispositivo mediante el cual los pasajeros pueden reflejar el contenido de sus smartphones en una pantalla de siete pulgadas mediante los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Con esta función se pueden usar las posibilidades de navegación contenidas dentro del teléfono, hacer llamadas, dictar mensajes o escuchar su música favorita.

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