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La octava generación de la gama 911 de Porsche da la bienvenida a un nuevo miembro. El nuevo deportivo se lanza en versiones Coupé y Cabriolet con un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, el cual desarrolla 385 CV de potencia.
El Carrera es la variante de acceso al modelo 911 y ofrece 15 CV más que su predecesor. Comparte las calidades premium del 911 Carrera S, entre las que destacan un impecable interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, grandes opciones de conectividad e innovadores sistemas de asistencia, como el Modo Wet Porsche que garantiza un comportamiento más seguro en carreteras mojadas. El 911 Carrera se distingue por llantas y frenos de menores dimensiones, así como por dos salidas de escape ovaladas.
Igual que en el modelo Carrera S, el motor, el chasis y los frenos se han diseñado para proporcionar una deportividad exclusiva. El motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros del 911 Carrera genera la energía a través de los rotores de menor diámetro de las turbinas y compresores que montan los nuevos turbos. Utiliza la nueva transmisión de doble embrague y ocho velocidades (PDK). Con todo ello, el 911 Carrera Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 293 km/h. El paquete opcional Sport Chrono Package recorta el tiempo en 0,2 segundos. El consumo combinado de combustible (valores NEDC correlados) del Coupé es de 9,0 l/100 km, mientras que en el Cabriolet es de 9,2 l/100 km.
La configuración del coche incluye neumáticos 235/40 ZR 19 en el eje delantero, con llantas de aleación. Detrás monta unas ruedas de 295/35 ZR 20. De la frenada en ambos ejes se encargan unos discos de 330 milímetros, con pinzas monobloque fijas de cuatro pistones, pintadas en negro.
