Utilizamos cookies de terceros para realizar medición de la navegación de los usuarios. Si continúa navegando, acepta el uso de cookies.  Más información     X Cerrar

PUBLICIDAD
Nissan septiembre
PUBLICIDAD
Toyota Sep
PUBLICIDAD
Toyota Sep
PUBLICIDAD
Toyota Sep
PUBLICIDAD
estetic2

Ogier, ¿un campeón sin despeinarse?

Opinión  |  Javier Viera  |  15 septiembre 2015 16:15

Nadie duda de su calidad y capacidad para rodar a toda velocidad en cualquier tramo del mundo. Sebastien Ogier es un piloto que marcará época, por sus prestaciones y por su personalidad. Lo demostró en el mundial Júnior, en su primer ‘Monte Carlo’ con un coche ganador e, incluso, plantándole cara a todo un Sebastien Loeb. Le echó valor para pasar un año entero con un S2000 a la espera de la llegada del Volkswagen Polo R WRC con el que ha triturado a sus rivales. Tiene todas las condiciones para pasar a la historia pero, en su contra, juegan unos rivales que no llegan a estar a su altura. Por las condiciones que sea.

 

Sebastien Ogier ha aprovechado este tiempo para situarse como el cuarto piloto con más títulos mundiales, sólo por detrás del mencionado Loeb y de sus compañeros Tommi Mäkinen y Juha Kankkunen aunque, eso sí, es uno de los tres –junto a Seb y Tommi- que lo ha hecho de manera consecutiva. Con la corona conquistada en Australia ha superado a unos apellidos ilustres: Röhrl, Biasion, Sainz y Grönholm.

 

A diferencia de ellos, Sebastien Ogier no ha tenido rivales a su altura que, cuando menos, le hagan estar contra las cuerdas a lo largo de toda una temporada. Se echan en falta golpes certeros -aprovechando el símil pugilístico- por parte de sus rivales, una chispa que vuelva a encender el interés por el WRC. Bien es cierto que cuenta, al menos sobre el papel, con la mejor máquina que actualmente compite en el mundial. Pero con una similar compite Jari-Matti Latvala que, como si portase un corazón latino en lugar del escandinavo que se le supone, no es capaz de hacerle sombra a su compañero de equipo. Sus continuos errores le privan de llegar a final de temporada con opciones al título.

 

Ogier ha ganado cuando ya Loeb ha dicho adiós, y cuando éste ha decidido volver a tiempo parcial sí que lo ha puesto contra las cuerdas. Mientras, en Citroën Racing no han sabido reponerse y cuentan en su escuadra con dos pilotos tan rápidos como irregulares: Meeke y Ostberg. Muy cerca de ellos está una escuadra privada como la de M-Sport, que ya bastante hace con salir a cada prueba del mundial. Los que parece que se van acercando son los de Hyundai Motorsport. El equipo en el que milita Dani Sordo aspira a todo, pero a partir de 2016…

 

Sin duda Ogier es un fuera de serie con hambre de victoria. Nadie niega la capacidad y tesón que le imprime a cada rallye del mundial donde participa. En el fútbol dicen que a Messi le falta ser campeón del mundo para ser el mejor de la historia; en los rallyes a Ogier le falta competencia para demostrar que, aún así, seguiría siendo campeón del mundo.

Comenta la noticia

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
Enviando el formulario.
Por favor espere
El Comentario se ha enviado
con éxito
PUBLICIDAD
armas
PUBLICIDAD
Dacia septiembre 2017
PUBLICIDAD
Kia septiembre 2017
PUBLICIDAD
Taller JGG
PUBLICIDAD
jesport
Las Torres Nuevo

22-23 de septiembre

Rallye La Palma Isla Bonita

Campeonato de Canarias de Rallyes
29-30 de septiembre

Rallye Villa de Llanes

Campeonato de España de Rallyes
30 de septiembre

Rallye Villa de Teror

Campeonato de Las Palmas de Rallyes
5-8 de octubre

Rallye España-Cataluña

Campeonato del Mundo de Rallyes
6-8 de octubre

GP de Japón

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
6-8 de octubre

Rallye Liepaja

Campeonato de Europa de Rallyes
14 de octubre

Rallye Norte de Extremadura

Campeonato de España de Rallyes de Tierra
14 de octubre

Subida Villa de Moya

Campeonato de Las Palmas de Montaña
20-22 de octubre

GP de USA

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
21 de octubre

Rallye de Cantabria

Campeonato de España de Rallyes
21 de octubre

Subida Las Caletas

Campeonato Insular de La Palma
21 de octubre

Rallysprint Era del Cardón

No es puntuable para ningún campeonato
26-29 de octubre

Wales Rally GB

Campeonato del Mundo de Rallyes
27-29 de octubre

GP de México

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
27-28 de octubre

Rallye Tías - Yaiza

Campeonato Insular de Lanzarote
28 de octubre

Rallye Isla Tenerife

Campeonato de Canarias de Rallyes
28 de octubre

Rallye Granada Costa Tropical

Campeonato de España de Rallyes de Tierra
PUBLICIDAD
Autos Isla Verde
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
RallyVenta Radiadores
info@motoradiario.com