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¿Cuestión de empatía?

Opinión  |  Javier Viera  |  31 enero 2016 11:37

Respetando toda decisión democrática que se lleva a cabo como premisa a este artículo de opinión, algún día debe llegar el momento en el que se tenga en consideración situaciones que, a la vista, parecen caer por su propio peso. Simplemente, debe ser cuestión de empatía.

No hace mucho tiempo escribí algún artículo de opinión referente a la actualización, concretamente a la necesidad, de que el parque automovilístico canario se actualizase. Porque en el pasado éramos una referencia y porque la situación actual permite afrontar ese importante paso. A la vista está.

Con la Asamblea de la FCA 2016 a la vista, dos eran los temas clave a tratar. Bridar o no a los Porsche GT3 2008 y 2010 y, por otro lado, pasar a homologar para Canarias el Ford Fiesta R5+. Como base, en los últimos tiempos la federación local había tomado el testigo de la RFEdA y seguía sus pasos. Ésta, recientemente, anunciaba que bridaría a los Porsche anteriormente mencionados.

Después de esto saltaban, de alguna manera, las alarmas en suelo insular. No en vano el archipiélago se está plagando de vehículos de este tipo. Para fortuna de los diferentes equipos insulares no tendrán que realizar cambios, lo que por otro lado hubiese sido un caos a poco más de un mes para el inicio de las competiciones.

Y de ahí al R5+ de Ford. Un vehículo que se encuentra entre la normativa FIA que rige al R5 convencional y una serie de evoluciones elaboradas por M-Sport –su constructor original- de cara a competiciones fuera del marco de la FIA, es decir, certámenes nacionales, regionales... Turbo, brida y aerodinámica son sus añadidos.

A Canarias llegó como Grupo T en 2015, algo lógico y, después de la Asamblea de la FCA 2016 así seguirá. Esto significa que podrá competir en cada prueba, pero no tendrá opciones al título absoluto y tampoco bloqueará en aquellas competiciones en las que tome parte. Eso sí, podrá ganar carreras y llevarse todo el protagonismo al día siguiente (¿?).

Y aquí llegamos al punto clave. Canarias –también lo han sido los certámenes nacionales- ha vivido adaptando diferentes normativas a sus propios intereses. Los Grupo A gozaron de mayores bridas de turbo en los 90, como ahora también lo pueden hacer los WRC 2.0. Determinados vehículos cuentan con una ficha de homologación que ya tiene semejanza con la Biblia, sean o no de primera fila. En definitiva, se han ido adaptando necesidades y prácticamente el 99,9% del parque canario puede competir sin (grandes) problemas.

Cierto es que el Fiesta R5+ no se adecúa a lo que es un R5 convencional. Salvando las distancias, se sitúa entre éste y el WRC. Repito, salvando las distancias. Pero en sí mismo no deja de ser un vehículo construido por M-Sport con el 99% de sus piezas homologadas por la FIA. ¿Qué quiero decir con esto? Pues que el R5+ no es “más invento” que otros “artilugios” que ya hemos visto por nuestra tierra.

Salvo rectificación, se ha perdido una oportunidad manifiesta de ver competir y luchar por un título a un vehículo de nueva hornada. Fue la sensación en el Rallye de Maspalomas 2015 y su presencia ya eleva de categoría cualquier prueba donde participe. Lamentablemente, recalco, salvo que alguien rectifique y encauce la decisión final, podríamos vernos privados de la montura más avanzada, tecnológicamente hablando, que en los últimos tiempos ha desembarcado en casa.

En determinadas ocasiones conviene recordar el significado de la palabra ‘empatía’. Según la RAE: Capacidad de identificarse con alguien y compartir sus sentimientos.

Comentarios de la Noticia

vicente  |   el 02/02/2016 a las 22:52
muy señor por esa regla de tres yo con mi dinero pido m-sport un wrc con mejoras no homologadas por FIA ,pero si hechas por m-sport y a correr es lo ultimo . a ver si usted estuviera corriendo un campeonato por que regla nos regiriamos. todos tenemos derechos pero esisten un reglamento para cada campeonato ,no todo vale. fulbot se permite un extrajero super famoso pero sin actualisar ficha : partido ,equipo sancionado por mala aliniacion comprendemos lo que es un reglamento...????? no mareemos la perdiz, por favor hacer una cronica con coherencia.

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