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Ciudad de La Laguna, un rallye JASP

Opinión  |  Javier Viera  |  02 agosto 2018 16:15

En 2016, Sport Eventos Tenerife se lanzó a la aventura de organizar un rallye después de su etapa montañera. Para ello decidieron rescatar del olvido el ‘Ciudad de La Laguna’, que en 1988 y 1989 se disputó como Criterium y que vio a José María Ponce imponer el BMW M3 en su primera edición y a Tomás Gimeno hacer lo propio al volante de un Mercedes 190E un año después.

Transcurridas tres ediciones, que sobre el papel son apenas dos años, al Rallye Ciudad de La Laguna se le puede añadir la etiqueta de JASP. ¿Recuerdan aquella exitosa campaña de una marca francesa? El que no la haya visto, esas siglas significan “joven aunque sobradamente preparado”.

Como rallye moderno, Sport Eventos Tenerife mima la imagen que proyecta. A la postre, después de la repercusión, es lo que más tienen en cuenta los patrocinadores. Desde la ejemplar presentación, pasando por una completa página web y unas redes sociales activas, hasta el enclave en el que sitúa el centro neurálgico de la prueba. Sí, es cierto, esto último es algo que para algunos patrocinadores parece haber quedado en un segundo plano.

Sin ir más lejos, rallyes como el ‘Maspalomas’, que en su día marcaron el rumbo, han pasado de celebrar la ceremonia de salida junto a lugares emblemáticos a hacerlo en el aparcamiento de un campo de fútbol. Algo similar a lo que sucede con el ‘Isla de Gran Canaria’, el decano, e incluso el ‘Ciudad de Telde’, que además se ha visto rodeado de unos solares que durante años ofrecieron una deplorable imagen. Y qué decir del podio, como soporte de imagen, uno de los elementos más importantes de una prueba. En algunos casos, toda una seña de identidad.

Evidentemente, seguro que habrá cosas que mejorar. De hecho, si en apenas tres ediciones de vida se ha tocado techo buena señal no sería. Pero la base es buena y seguir trabajando sobre ella es un acierto. De hecho, en cuanto a montaje y calidad de imagen, se podría decir que es el mejor rallye celebrado en Tenerife en lo que va de año.

Otro pilar sobre el que se apoya el Rallye Ciudad de La Laguna es el de los participantes. Sea por el empaque que tiene su lugar de salida y llegada, por el recorrido, o por la razón que sea, ha contado siempre con la respuesta de los participantes. En definitiva, ellos son los que le ponen la salsa a este deporte. Fueron 75 los inscritos en 2016, 114 en 2017 y 92 en 2018. Ésta última cifra es de suma importancia, no en vano, ya esta temporada hemos visto cómo la nueva normativa ha dinamitado la participación, especialmente, en la provincia de Las Palmas.

La operatividad de la prueba, en el epicentro de La Laguna, juega a su favor. Buenas conexiones con las dos principales vías de la isla, fácil conexión aérea y marítima, capacidad hotelera… Sin duda, la cita que organiza Sport Eventos Tenerife lo tiene todo para instalarse en el calendario con plena garantía de éxito.

Así, el Rallye Ciudad de La Laguna pasa a ser un referente entre las pruebas de índole local, demostrando que con ganas, ilusión y capacidad de sacrificio se pueden hacer grandes cosas. Arriesgando, como fue la recuperación de esta prueba, también.

Foto: Gustavo Alonso

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