Audi A1 1.6 TDI 105 CV

Lanzándose a un nuevo segmento de mercado, Audi ha dado en el clavo con el A1. Con unas medidas contenidas, ofrece una línea que sugiere deportividad por los cuatro costados.

 

A lo lejos trataríamos de asegurarnos de que se trata de un Audi, pero ya al ver su frontal salimos de dudas. La parrilla del radiador Singleframe, combinada con toques propios del modelo en cuestión, nos aseguran que es un Audi de los pies a la cabeza, que sin lugar a dudas se lanza a una aventura apasionante en un terreno desconocido. La adopción de ideas y conceptos de hermanos mayores como el A8, R8 y TT, le proporcionan al A1 una nota destacada nada más entrar al mercado.

 

Concebido como un mini compacto de nivel Premium, este vehículo de cuatro plazas no desmerece en absoluto el afán de los más exigentes en la conducción. En concreto, la versión probada -1.6 TDI de 105 CV- responde a las mil maravillas gracias a su inyección directa common rail y al turbocompresor que emplea, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas poco más de diez segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.

 

Su par motor es de 250 Nm y se encuentra en la franja que va desde las 1.500 hasta las 2.500 rpm. Esto nos produce una cómoda facilidad de manejo, ya que desde un primer momento contamos con el máximo rendimiento del 1.6 TDI, lo que es de agradecer en determinados recorridos.

 

Para todo ello emplea también una caja de cambios manual de cinco velocidades, perfectamente escalonada, conjugada con un tacto y recorrido ideal que nos aporta mucha confianza cuando lo que queremos es divertirnos un poco más, aunque eso sí, dentro de los límites establecidos.

 

En ruta, el Audi A1 se muestra cómodo e invita a recorrer kilómetros, gracias a un interior cuidado con detalle y a la aplicación de nuevas tecnologías, las cuales hacen la vida mucho más agradable a sus mandos. Respecto al interior, cabe destacar su originalidad, con un tablero de instrumento inspirado en las alas de los aviones y la consola central en la popa de un yate. El cuadro de instrumentos también aloja la unidad de mando de la radio o, en su caso, del sistema opcional de manejo e Infotainment MMI. El display con 6,5 pulgadas de diagonal se encuentra sumergido en el tablero de instrumentos y se desliza hacia arriba al presionar sobre él.

 

Volviendo a su aspecto dinámico, su estabilidad es uno de sus puntos fuertes, gracias en parte también a una generosa y trabajada batalla entre ejes. Sus neumáticos y la medida de las llantas (215/45-R17) aportan también su granito de arena en este sentido, de la misma manera que el conjunto de frenado se muestra eficaz bajo cualquier circunstancia gracias a sus cuatro discos ventilados.

 

Teniendo en cuenta que el A1 es un vehículo destinado para el día a día, no en vano evoca aptitudes muy deportivas, tanto por su aspecto exterior como por su dinámica.

 

Ya sea por su configuración de vehículo diesel, o por su alimentación de inyección directa, entre otros, el A1 es un auténtico ahorrador en lo que a combustible se refiere. Su media es de 3,9 litros a los 100 km., un dato esclarecedor que no deja de sorprender, a la vez que emite 103 gr/km. de dióxido de carbono. En este sentido todo son ventajas en el A1, y es que aunar buenas prestaciones y economía de combustible tienen en este Audi a un alumno aventajado.

 

Esta unidad obviamente también se beneficia del programa de eficiencia modular de la marca. El sistema recupera energía para el alternador en las fases de frenado y de marcha por inercia con ayuda de una inteligente regulación de tensión. La misma se almacena provisionalmente en la batería, y cuando volvemos a acelerar se retroalimenta a la red de a bordo, restando así trabajo al alternador, y con ello al motor.

 

También, el sistema de arranque y parada -de serie en todas las motorizaciones- apaga el motor cuando estamos parados, la palanca de cambio se encuentra en la posición de punto muerto y hemos retirado el pie del pedal de embrague. Cuando pisamos el pedal de embrague de nuevo vuelve a poner el motor en marcha.

 

El paquete Kit Competition, incluye un perfil para el spoiler delantero, taloneras de nuevo diseño, un difusor trasero y embellecedores para los tubos de escape, complementándose con un gran spoiler de techo.

 

La filial quattro GmbH oferta además lunas oscurecidas para las plazas traseras. El paquete en diseño negro incluye los marcos de la parrilla Singleframe y de los faros antiniebla, así como el soporte de la matrícula y la parrilla en color negro brillante o mate. El paquete exterior S line consta de parachoques de diseño propio, modificaciones en la parrilla del radiador, en el borde del spoiler delantero, en las entradas de aire, en el embellecedor del difusor, en las taloneras y en los tubos de escape. Las aletas delanteras y las molduras de acceso portan inscripciones S line, completando un llamativo spoiler este paquete.

 

Completando en la gama una oferta interesante, el A1 ofrece en el apartado multimedia lo mejor que hoy por hoy pueda existir en el mercado. La versión básica es la radio de serie chorus, que dispone de un reproductor de CD, compatible también con formatos mp3, y de la regulación del volumen GALA, que funciona en función de la velocidad a la que se circula. 

 

En el siguiente nivel encontramos la radio concert. Su principal elemento técnico es un procesador de alto rendimiento compuesto por dos núcleos. La lógica de manejo se basa en el principio MMI utilizado en las grandes series de Audi. El monitor de a bordo desplegable se incluye de serie y se suma un reproductor de CD, un lector de tarjetas de memoria SD, una conexión AUX-In y ocho altavoces. 

 

Junto con la radio concert Audi ofrece opcionalmente el paquete Connectivity, que cuenta con una preinstalación para el sistema de navegación. Una tarjeta SDHC con datos de mapas convierte la radio en un sistema de navegación. Contiene además Bluetooth y una interfaz Audi Music Interface para la cómoda conexión de un reproductor móvil.

 

El nivel más avanzado está representado por el MMI navigation plus, que cuenta con una unidad principal con un disco duro de 60 GB, la unidad de radio, el terminal de manejo MMI y el display en color. El elemento central de la unidad de manejo MMI es un gran pulsador giratorio, pudiéndose controlar como un joystick inclinándolo en cuatro direcciones.
 

El MMI navigation plus puede almacenar 20 GB de datos de música, incluye dos lectores de tarjetas SDHC y permite conectar reproductores móviles a través de Bluetooth y del Audi Music Interface de un modo muy cómodo. Cuenta con un reproductor de DVD de audio y vídeo, así como con un sistema inteligente de control por voz que entiende doce idiomas.

 

Los amantes de la alta fidelidad pueden elegir entre dos sistemas de sonido: el Audi Sound System con 180 vatios de potencia y diez altavoces y el Bose Sorround Sound System. En éste último, un amplificador de diez canales con 465 vatios de potencia gestiona 14 altavoces, incluido el subwoofer.

 

El Audi A1 está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Audi Canarias desde 15.500 €.

Flash Audi A1 1.6 TDI 105 CV 
 

DINAMICO  El nuevo y flamante Audi A1 se muestra excepcional bajo cualquier circunstancia y recorrido.	LLAMATIVO  El frontal llama poderosamente la atención, empleando además tecnología LED.	SEGURIDAD  Destacan las luces que aparecen al abrir el maletero, perfectamente válidas para nuestra seguridad.
INTERIOR  Destaca su volante multifunción, con un radio y tacto perfectamente logrado.	COMBINACION  El A1 permite hasta 800 combinaciones y once colores diferentes.	ORIGINAL  En su interior sobresale el diseño y la funcionalidad de los elementos.
REACTOR  Los cuatro difusores de aire de su refinado interior están inspirados en las turbinas de un reactor.	NEUMATICOS  El calzado de la unidad probada gozaba de unas medidas generosas en neumático y llanta.	¿RALLYES?  Desde su lanzamiento no han sido pocos los que esperan verlo en rallyes. Imagen: Diego Menichetti.

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso | Vídeo: Gustavo Alonso