Confort y diseño. Hyundai lanza el i10 con premisas claras, y lo hace sobre seguro. Este urbano de carácter juvenil responde con resultados que bien podrían hacerle competir en un segmento superior.
En MotoraDiario.com hemos tomado el volante del Hyundai i10, un utilitario que pretende hacer temblar a los rivales de su segmento, para lo que se ha armado de importantes detalles. Como marca de referencia a nivel mundial, el concepto ‘urbano’ en Hyundai tiene un cariz especial, volcando su ‘know how’ en el pequeño i10.
Diseño
Ya lo contamos en el artículo de lanzamiento que Hyundai Canarias realizó hace escasas semanas en Las Palmas de Gran Canaria. El i10 presenta un diseño muy transparente, basado en líneas de corte horizontal y predominante recto.
La vista frontal es sin lugar a dudas su seña de identidad. Su amplia parrilla
se lleva todo el protagonismo del paragolpes anterior, donde se alojan –en la unidad probada- las luces antiniebla y la línea LED que dibuja parte de su contorno. Las ópticas delanteras se distribuyen a lo largo del paragolpes, aleta delantera y su plano capó, terminando por definir un pilar A muy bien logrado.
El diseño lateral viene marcado por su carrocería de cinco puertas. Las ventanillas laterales gozan de buena parte del espacio en esta vista, lo que además beneficia la luminosidad interior. Las ópticas delanteras y traseras entran de manera sutil en la visión lateral del Hyundai i10, lo que en cierta manera aporta un punto de dinamismo, de la misma manera que el diseño inferior de las puertas. Ya en la parte trasera, un coqueto alerón con la tercera luz de freno integrada y, sobre todo, su paragolpes envolvente, terminan por definir a este urbano con afán de superación.
Interior amplio
La última generación del Hyundai i10 ofrece una mayor amplitud y anchura, por una altura algo más rebajada. Esto, unido a la disposición de ambos ejes, ha permitido a la marca coreana ofrecer un espacio para los ocupantes más que satisfactorio.
Si bien en el conjunto exterior damos sentido al ‘diseño’ que hablábamos al inicio, la parte que ahora nos ocupa se lo da al ‘confort’. El espacio para la cabeza y hombros está garantizado en el i10, y es algo que sorprende si desde fuera nos percatamos que estamos ante un ‘utilitario’ que está enfocado para ser ágil en ciudad.
El juego bitono de los asientos y su original salpicadero toma el testigo protagonista en esta parte del i10. Otro detalle interesante del interior son los lugares portaobjetos, siempre útiles en la actualidad. Los asientos son cómodos, tanto por el respaldo como por la banqueta, por lo que en conjunto se ha resuelto de manera ideal una parcela vital en todo vehículo. Su maletero, con capacidad para algo más de 250 litros, puede superar levemente los 1.000 con los asientos abatidos.
Motor: 1.2 87 CV
Si bien existe una opción 1.0 de 66 CV –que puede equipar cambio manual o automático-, en MotoraDiario.com hemos tomado el volante de la opción i10 más potente, el 1.2 MPi de 87 CV de potencia.
Este cuatro cilindros de gasolina con motor transversal ofrece un contenido consumo medio de 4,9 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 114 g/km. Alcanza una velocidad máxima levemente superior a los 170 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h que supera por poco los 12 segundos.
Flash Hyundai i10
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Presencia
El nuevo Hyundai i10 presenta una línea atractiva, acentuada con un frontal de tinte deportivo. |
En detalle
La parrilla delantera cuenta con unas dimensiones generosas y se rodea de las ópticas principales. |
Zaga curvilínea
En un vehículo donde predominan los trazos rectos, esta zona alberga líneas más dinámicas. |
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Señal distintiva
Junto a la luneta trasera y el spoiler superior, el Hyundai i10 remata la zaga de una manera deportiva. |
Interior en dos tonos
El salpicadero y los paneles de las puertas se visten en dos tonalidades, un toque sin duda muy juvenil. |
Buena distribución
El conductor se beneficia de la disposición del volante y la palanca del cambio, muy próximos. |
En marcha
El Hyundai i10 puede presumir, sin lugar a dudas, cuando rodamos con él. El puesto de conducción es cómodo y espacioso como ya hemos indicado. La palanca de cambios está situada en un lugar perfecto y muy próxima al volante. Desde la posición del conductor, la visibilidad es perfecta, y en ella no interfieren los amplios espejos retrovisores exteriores.
Su mayor virtud es el aislamiento acústico. En Hyundai han logrado resolver este aspecto de una manera rotunda, a lo que se une un propulsor silencioso que incluso al ralentí es sumamente discreto.
La unidad probada –acabado superior Style- se muestra muy bien equipada, especialmente con elementos dedicados al confort, al contar con elevalunas eléctricos en todas las ventanas, espejos exteriores regulables eléctricamente, aire acondicionado y volante de cuero, entre otros.
El Hyundai i10 está disponible en la Red de Concesionarios Hyundai Canarias por un precio desde 8.800€ -Plan Pive incluido-, destacando sus tres niveles de acabado, la carrocería de cinco puertas y sus dos motores de gasolina.
Artículo de lanzamiento
Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso