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Volkswagen Multivan Generation Six

Pruebas  |  Javier Viera  |  13 junio 2016 09:44

Lanzada a comienzos del verano pasado, la familia T6 encuentra en la Multivan Generation Six a su versión más evocadora. Volkswagen vuelve a dar en la tecla reeditando éxitos del pasado, los cuales se visten con la actual tecnología que ofrece el mercado. Si bien su precio podría parecer prohibitivo –la unidad de prueba supera levemente los 56.000 €-, también es cierto que su tradición en Canarias juega a su favor. Es, como la definieron en Volkswagen Comerciales, “la evolución de un mito”.

Una llamada a la T1
Cuando nos encontramos realizando la prueba nos percatamos rápidamente de un detalle. Muchos de los usuarios de las diferentes carreteras por las que transitamos giraban su cabeza para observarla. La Generation Six gana puntos. Lo hace a primera vista, es incuestionable. En un mundo que vive a toda prisa, detener el tiempo es todo un privilegio.

Estéticamente toda la gama Transporter se ha adaptado al perfil estilístico de Volkswagen. La identidad frontal presenta nuevas ópticas y paragolpes pero, lo que más llama la atención en este modelo, es su acabado bicolor: Blanco Candy y Rojo Cereza. Nos recuerda a aquella primera generación que marcó la vida de muchos. Las llantas –de aleación ligera y 18 pulgadas- se apoyan en tapacubos que definen un conjunto que vive entre lo ‘vintage’ y el presente siglo. En el interior, el salpicadero suma detalles en plástico rojo para que, de esta manera, los ocupantes también se vean identificados.

Si bien no estará al alcance de todos, coincidiremos en que su presencia en el mercado nos produce una sensación especial. Lo es para todos aquellos que vivieron una etapa, en cierto modo desenfadada y valiente, y que a día de hoy tienen la posibilidad de recordar. ¡Más aún si se hace con una de ellas!

Cuenta con 150 CV
Su gran aliado es la tecnología. En términos de seguridad y en el del más puro rendimiento. La Multivan Generation Six hace equipo con un motor 2.0 TDI de 150 CV, al que se le une un cambio manual de seis velocidades, que opcionalmente puede ser DSG. Su par motor se presenta próximo a las 2.000 rpm, lo que nos permite conducir con cierta agilidad un vehículo de este peso y dimensiones. Su consumo medio en ciclo mixto supera en dos puntos los seis litros a los cien kilómetros, con unas emisiones de CO2 que rondan los 160 g/km.

 

Flash Volkswagen Multivan Generation Six

 Un mito en la carretera 
Volkswagen Comerciales apuesta y acierta con la puesta en escena de este mítico modelo. Su precio supera levemente los 56.000€.
 Vintage 
El color Blanco Candy y el Rojo Cereza de esta unidad nos permiten viajar al pasado y recordar a la T1.
 Guiño al pasado 
Al igual que sucede con la piel que viste a la T6, el equipo de llantas/tapacubo se integra a la perfección en la idea original.
 Generation Six 
Así se denomina a esta peculiar versión. Ofrece la tecnología del momento y el aroma de una etapa inolvidable para muchos.
 Interior 
Los detalles en rojo del salpicadero y la calidad de los asientos delanteros -con ajuste eléctrico- juegan a su favor.
 Espacio 
Las dos filas de asientos posteriores, además de funcionales, cuentan con generoso espacio para los ocupantes.


El interior ofrece espacio de sobra para ocho pasajeros. Todas las plazas cuentan con un generoso espacio para rodillas, hombros y cabeza, y aún así se reserva un hueco importante en el espacio destinado al equipaje. Los asientos –los delanteros con ajuste eléctrico- están tapizados en Alcántara/cuero y ofrecen una buena sujeción.

Desde el puesto de conductor podemos gestionar acciones vía pantalla táctil, en este caso de 6,33 pulgadas. Un punto a mejorar sería su disposición, ya que no queda completamente a mano del conductor y caen sobre ella los rayos del sol a determinadas horas del día. Una inclinación más vertical y orientada al conductor mejoraría este detalle. Algo similar sucede con el mando de los retrovisores y elevalunas situados en ambas puertas delanteras. Su ubicación nos obliga a tener que estirarnos.

Todo en una Multivan Generation Six que, a nuestro juicio, ofrece una posición de mando vertical y elevada, en la mayoría de los casos, la propia de este tipo de furgonetas. Aunque si tenemos en cuenta la disposición y altura del volante, así como la ubicación de los retrovisores exteriores –ahora más bajos-, es cierto que se aproxima a lo que sería un turismo convencional.


Ficha unidad de prueba

 

VW Multivan 2016
VW Multivan 2016
VW Multivan 2016
VW Multivan 2016
VW Multivan 2016

 

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