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Lemes vuelve a la realidad

Rallyes  |  MotorADiario  |  28 septiembre 2011 15:13

Este fin de semana afronta junto a Rogelio Peñate el Rallye de Francia, penúltima cita de la FIA WRC Academy, y segunda consecutiva sobre asfalto que afrontarán con el Ford Fiesta R2. Será su segunda participación en este rallye tras la amarga experiencia de 2010.
 
Después de la elección de Volkswagen Motorsport, y todo lo que ello ha generado, Lemes y Peñate deberán aislarse esta semana de todo ese proyecto. En sus manos tienen el seguir luchando por los 500.000 € de premio que concede la FIA WRC Academy. Eso como objetivo inicial de la temporada, ya que el inminente es ganar en Francia y con ello casi garantizarse como mínimo el podio.
 
La cuarta plaza que ahora ocupa el equipo canario no es el reflejo de todo cuanto pueden ofrecer. Su buena actuación en Alemania debería tener continuidad en Francia, y además por varias razones.
 
Uno de ellos es el firme, el segundo sobre asfalto de manera consecutiva, por lo que no tendrán que cambiar el chip. El segundo es el conocimiento de los tramos, ya que si bien Lemes y Peñate no pudieron concluir el año pasado por abandono con el Renault Clio S1600, si que reconocieron esas especiales.
 
De entrada, los canarios reconocieron el año pasado la que ahora es la primera jornada del Rallye de Francia -el año pasado fue la segunda y no la hicieron en carrera por abandono previo-, y como en Alemania deberá ser crucial para sumar el mayor número de puntos posibles en base a lograr los mejores tiempos parciales.
 
La segunda etapa, y última para la FIA WRC Academy, sucede lo mismo. Con cuatro especiales distintas, Lemes y Peñate llegaron a recorrer tres en competición, hasta que un toque en un cruce con otro participante que ya había abandonado, provocó una serie de circunstancias que acabaron en su mencionado adiós.
 
Por tanto, si una cita debe ser propicia para ganar esa es la que se disputa en los alrededores de Alsacia. Ya no vale otra historia, y más después de lo visto en Alemania. Además, de vencer llegarían con la moral alta de cara a la cita en España. Entre otras cosas porque Craig Breen, protegido de Pirelli Star Driver y M-Sport, será su sombra en Francia, España e Inglaterra, por lo que de ganar llamaría la atención, no sólo de Volkswagen.
 
La climatología, los pinchazos y la suciedad de la carretera, podrían ser factores determinantes para los que sigue la FIA WRC Academy
 
Programa Rallye de Francia
Etapa 1
SS1 Klevener (9.68 km.), 7.48 h.
SS2 Ungersberg (15.45 km.), 8.14 h.
SS3 Pays D`ormont (36.00 km.), 9.19 h.
SS4 Salm (13.06 km.), 10.12 h.
SS5 Klevener (9.68 km.), 13.23 h.
SS6 Ungersberg (15.45 km.), 13.49 h.
SS7 Pays D`ormont (36.00 km.), 14.54 h.
SS8 Salm (13.06 km.), 15.57 h.
 
Total: 148.38 km.
 
Etapa 2
SS9 Hohlandsbourg (9.87 km.), 8.23 h.
SS10 Firstplan (16.50 km.), 8.41 h.
SS11 Vallee de Munster (22.26 km.), 9.10 h.
SS12 Grand Ballon (24.02 km.), 10.33 h.
SS13 Hohlandsbourg (9.87 km.), 13.02 h.
SS14 Firstplan (16.50 km.), 13.20 h.
SS15 Vallee de Munster (22.26 km.), 13.49 h.
SS16 Grand Ballon (24.02 km.), 15.12 h.
 
Total: 145.30 km.

Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com







 
 
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