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Primeros trazos del Rallye de Madrid

Rallyes  |  MotorADiario  |  20 octubre 2011 09:42


La última cita del campeonato nacional de rallyes sobre asfalto, que vuelve a tener lugar en Madrid, se desarrollará con dos etapas. La noche y el trazado del Jarama serán una vez más protagonistas.
 
Cuenta atrás para la celebración de la segunda edición del Rallye Comunidad de Madrid-RACE. El fin de temporada del Campeonato de España de Rallyes sobre asfalto mantiene el epicentro de las carreras de motor en terreno madrileño. 

La cobertura plena del RACE permanece con su implicación con el deporte del motor como base sólida en la que se apoya la organización de la prueba contando con las instalaciones del Circuito del Jarama como inmejorable punto de asentamiento del rallye, albergando la zona de asistencia, además de ser el punto de salida y final del rallye. 
 
Un trazado del Jarama que, de forma ineludible, tiene su protagonismo en la prueba también al convertirse en tramo de la misma, manteniendo la tradición única que ofrece este evento de rodar en un circuito. Algo que la caravana realizará en tres ocasiones como primer tramo de carrera y el segundo día, ocupando la sección de cierre, el antepenúltimo y el de clausura. 
 
El rutómetro contará con un esquema inspirado en el de la edición anterior, cubriendo diez tramos repartidos, en dos etapas y cinco secciones, entre las jornadas del viernes 25 de noviembre y el sábado 26. Una fecha modificada respecto a la inicial calendada como consecuencia de la convocatoria de las Elecciones Generales para el 20-N. Madrid mantiene el enigma de correr de noche como ocurrirá durante la primera etapa que será nocturna. 
 
Novedad importante es que el RACE promociona el concurso en el Campeonato de Madrid, para el que, lógicamente, el mejor rallye del año en la zona centro es puntuable y quiere contar con todos los equipos en activo madrileños. Por ello hay un acuerdo de colaboración con la Federación Madrileña de Automovilismo por el que se adecua el rallye a las especificaciones a dicho campeonato, buscando promocionar el deporte de base y rebajando los costes generales.

Así, los equipos que sólo compitan en el madrileño –identificados con los números 101 en adelante- tendrán posibilidad de repostar en gasolineras convencionales, no necesitarán el GPS de reconocimientos ni el de la prueba, y pagarán una cuota más baja (300 euros + IVA en inscripción anticipada hasta el 2 de noviembre y, los que lo hagan luego, hasta el 16 de noviembre, 400 euros +IVA). Los pilotos con licencia de Madrid que compaginen Campeonato Nacional y Autonómico aparecerán en ambas clasificaciones. 

Texto y fotos: MotoraDiario.com





 
 
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