Después de los mÃticos 205 T16, 206 WRC y 207 S2000, dos versiones derivadas del 208 serán protagonistas en los programas prioritarios de desarrollo del equipo técnico de Peugeot Sport, al contar con una versión R2 y un R4T.
El pequeño modelo R2, necesario e incluso indispensable, servirá como punta de lanza. Asequible, eficiente e ideal para principiantes, el 208 R2 hizo su primera salida al final del año 2011. Está llamado a sustituir al 207 R3T en 2013. Durante la fase de desarrollo, este nuevo modelo de competención debe, después de algunos cambios en su motor atmosférico de 1.6 litros, acercarse a los 185 CV. Irá acoplado a una caja de cambios secuencial de cinco velocidades, y todo a un peso más bajo que su predecesor. En total se harán 8.000 kilómetros de pruebas en tierra y asfalto, y se ha previsto su comercialización para este año 2012.
Otra versión muy espera del 208 será el novedoso R4T. Ahora se encuentra en la fase de diseño de los departamentos de investigación de los clientes de Peugeot Sport, y se llevará a cabo a partir del primer trimestre de 2013, sustituyendo al modelo de Peugeot Sport más vendido, el 207 S2000.
Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com
