Raikkonen dejó Ferrari, donde ganó el tÃtulo de F1 en 2007, para unirse a Citroën y completar una temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.
Después de competir en todos los rallyes menos en el de Nueva Zelanda, el finlandés terminó la temporada con una quinta posición como mejor resultado, conseguido en el Rallye de TurquÃa en abril, aunque las notas más destacadas eran sus continuos accidentes. Uno de ellos, en el shakedown del Rallye de España, le privó de demostrar su evolución en asfalto en el rallye más circuitero del año.
Cuando se le preguntó si habÃa barajado la posibilidad de regresar a la Fórmula 1, contestó: “Claro que sÃ, uno siempre piensa en todo. Aunque nunca pienso en esto en serio, porque no he echado de menos la F1 esta temporada. Antes de empezar el año pensé que serÃa interesante ver si pensaba mucho en esto, y el resultado es que no”.
Raikkonen, de 31 años, añadió que su primer año en los rallyes le habÃa traÃdo sorpresas: “Ha sido mucho mejor de lo que esperaba. Ha habido de todo un poco pero en general ha sido duro, con mucho por aprender. De algún modo me recuerda a mis primeros años en los circuitos: el sentimiento se parece bastante”.
Aún no se sabe con exactitud el programa de Raikkonen para la temporada 2011 del WRC. Se especula que pilotará el segundo coche de Citroën, DS3 WRC, aunque también hay intereses por parte del equipo de Ford, Monster World Rally Team.
Sin embargo, la muerte inesperada de su padre, Matti Raikkonen dos dÃas antes de Navidad podrÃan cambiar los planes del piloto para este 2011.
“Desde la muerte de Matti Raikkonen, los planes están en pausa”, afirmó Kaj Lindstrom, el copiloto de Kimi Raikkonen en una entrevista con un periódico finlandés, Italehti. “Esperemos que se quede en los rallyes. Las posibilidades de éxito son mayores este segundo año porque no tendrá que aprender tantas cosas a la vez”.
Fuente: WRC.com