El campeón del mundo afronta uno de sus mayores retos como deportista coincidiendo con el cambio de reglamentación. Evidentemente, a pesar de todo, sigue siendo el gran favorito.
Tras ganar siete tÃtulos consecutivos, su único objetivo debe ser convetirse en el primer piloto de la historia del deporte de motor en ganar un octavo…
“Es difÃcil intentar otro objetivo, pero creo que puedo luchar por defender mi tÃtulo. No voy a cambiar mi estrategia, afrontaremos los rallys como se presenten. Este año con la nueva reglamentación hay muchos factores desconocidos”.
¿Está impaciente por estar en Suecia?
“No puedo esperar más, aunque creo que el resultado signifique un indicador para el resto de la temporada. La superficie más común en el mundial de rallys es la tierra y ahà sera dónde se decida el tÃtulo. En las pruebas me sentà mejor en tierra que sobre nieve. Aunque no será bueno el estar a más de dos segundos de los rivales, el primer rally no es el más importante de la temporada”.
¿Le preocupa que la nueva reglamentación pueda invertir el orden?
“Me siento bien en el coche. Durante las pruebas me ha sorprendido gratamente el motor y el comportamiento en general, a pesar de no contar con un diferencial central. Realmente creo que irá bien, pero el cronómetro será lo más importante. No soy el tipo de persona que dice cosas que no es capaz de cumplir. Asà que tendremos que esperar a los resultados de los primeros rallys antes de hacer cualquier predicción”.
Texto y fotos: MotoraDiario.com
