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Antonio Ponce hizo buenos los pronósticos

Rallyes  |  MotorADiario  |  19 marzo 2011 23:44
 

De principio a fin el Skoda Fabia WRC volvió a saborear las mieles del triunfo en un rallye del campeonato regional que, de momento, le otorga el liderato al menor de los Ponce.
 
El primer rallye de la temporada siempre es recibido con un cierto miesterio por aquello de comprobar la competitividad de todos los participantes. Este aspecto alcanza un grado de importancia fundamental si entre los pilotos hay novedades y reencuentros con viejos rivales. Además, la climatología de los últimas días sembraba algunas dudas, aunque al comienzo de la mañana estaba claro que llover, al menos en forma de chaparrón, no iba a producirse.
 
Ponce sin piedad
Con el transcurrir de los cuatro primeros tramos cronometrados Antonio Ponce recordaba a todo el mundo el potencial del Skoda Fabia WRC. A pesar de declarar el piloto grancanario que llegaba sensiblemente cansado al final de las especiales, lo cierto es que tras los primeros 25 primeros kilómetros cronometrados acumulaba una ventaja de algo más de veinte segundos respecto a Marco Lorenzo. El tinerfeño, que se estrenaba oficialmente a los mandos del Ford Focus WRC de BP Ultimate y la Red Ford de Canarias, estaba sorprendiendo por su adaptación, y casi sin pensarlo tenía cinco segundos de renta sobre Miguel Cabral, que había comenzado con algo de desconfianza en la suspensión del Mitsubishi Lancer Evo VI.
 
Alfonso Viera también se mostraba mucho más competitivo que en el Rallye de Maspalomas, aunque la nutrida competencia le dejaba momentáneamente en la cuarta plaza, aunque a menos de diez segundos del segundo puesto. Por detrás tenía a José María Ponce, que estaba satisfecho por sus prestaciones, a la vez que todos los rivales se vieron beneficiados por el temprano abandono de Roberto Negrín, que rompía el turbo del Lancer Evo VIII, tras marcar momentáneamente el quinto mejor tiempo.
 
En el grupo N Bolaños comenzaba mandando una vez más aun a pesar de sufrir problemas con los interfonos, mientras que Eduardo Domínguez no tenía un buen comienzo al calarse el motor en el primer tramo y José Luis Barrios con la tracción del Subaru Impreza.

Flash 1ª sección
 Buen ritmo 
Lorenzo se adaptó rápidamente al Focus y marcó los `segundos´ tiempos.
 Cabral a por el podio 
Como era de esperar el piloto del Lancer Evo VI plantó batalla a los favoritos.
 Rotura de turbo 
Poco pudo demostrar Roberto Negrín, que rompía el turbo de su Lancer en el primer tramo.
 Trabajo durante la noche 
Iván Armas rompía el motor el viernes y a última hora conseguía salir al rallye.
 Mejorando con el GT 
Muchísimo mejor que en Maspalomas, Alfonso Viera será candidato al título.
 Problemas de transmisión 
José Luis Barrios empezaba con problemas de transmisión en el Subaru Impreza.
 
Accidente de Cabral
La segunda parte de la prueba, en donde se invertía el sentido del tramo de `Pino Santo´, tenía como protagonista el fortísimo accidente de Miguel Cabral. Luchando por el podio, el incisivo piloto grancanario tuve un golpe que pudo tener peores consecuencias por la alta velocidad a la que rodaba, pero por fortuna para ellos los daños fueron únicamente materiales. Lamentablemente, y según sus propias palabras, la temporada, y posiblemente las sucesivas, se han acabado para él con una unidad seriamente dañada.
 
En lo deportivo Ponce seguía poniendo tierra de por medio, contando ya con 36 segundos de renta a su favor, rebajando algún que otro récord por el camino. Marco Lorenzo y Alfonso Viera fueron prácticamente de la mano en los tres tramos que conformaron esta parte de la prueba, dejando más atrás a José María Ponce, al que la cuarta plaza ya le debía suponer un positivo premio.
 
Vicente Bolaños y José Luis Barrios seguían luchando por el grupo N, con un testigo de excepción, Germán Hernández. Siempre incisivo con el Honda Civic, llegó a incluso a superar en todo momento a Ángel Marrero, que en cualquier caso seguía una línea progresiva con el R3 de Honda. Incluso, el lanzaroteño Rubén Curbelo presionaba por llegar al séptimo lugar, dando paso a un desconcertado Eduardo Domínguez. Entre los R2 Enrique Cruz no dejaba ni las migajas, logrando una veintena de segundos sobre Raúl Quesada, que a pesar de todo lograba rebajar las diferencias frente al tinerfeño respecto al año anterior.

Flash 2ª sección
 Accidente de Cabral 
Luchando por el podio sufría un accidente que pudo tener peores consecuencias.
 Dominador en R2 
Enrique Cruz volvía a competir en Gran Canaria y lo hacía para dominar con claridad.
 Sólido liderato 
A pesar de la inactividad el piloto del Skoda Fabia WRC no dejaba pasar ningún scratch.
 
Susto final de Ponce
El último tercio de carrera parecía no deparar sorpresas, ya que todas las clasificaciones parecían claras en un primer momento. Quizás el punto de atención más interesante estaba en la lucha por el segundo puesto entre Marco Lorenzo y Alfonso Viera. Esto llevo al piloto de Porsche a `casi´ conseguir su primer scratch de la temporada, situación que tenía lugar en la penúltima especial. Pero la campanada estuvo muy cerca de llegar con un trompo de Antonio Ponce que por poco no tiró todo el trabajo del día por la borda. Además, en esos instantes tenía lugar el primer mejor tiempo de Lorenzo, coincidiendo con una calada de motor de Viera en una de las últimas horquillas de `Pino Santo´.
 
A la postre victoria y liderato regional para Antonio Ponce, y notable alto para Marco Lorenzo y Alfonso Viera, subcampeón y campeón respectivamente en 2010. Si todo sigue así podrían depararnos un intenso año en el resto de pruebas.
 
José María Ponce hizo de puente con el vencedor de grupo N, que no era otro que Vicente Bolaños. El piloto de BP El Taro sigue contando sus participaciones con el Lancer Evo IX por victorias, y en esta ocasión debió superar a un combativo José Luis Barrios, que parece haber dado un salto de calidad con el Subaru Impreza, a pesar de las dificultades. El podio de grupo N lo completó el lanzaroteño Rubén Curbelo, que a su vez se adueñó del campeonato de promoción, donde era el claro favorito. El Top Ten lo completaron Ángel Marrero, de menos a más con el Honda Civic, Eduardo Domínguez, que no tuvo un buen día en tierras grancanarias, y Enrique Cruz, que además de la victoria de clase y R2 sumó unos puntos valiosísimos al ser décimo.
 
Lamentar los abandonos postreros de Gernán Hernández y Ayose Alonso, éste último tras un año sin competir, pero lamentablemente un palier del Volkswagen Polo S1600 no quiso llegar a la meta final.
 
En el Trofeo Toyota Enma Ayoze Benítez volvió a empezar con buen pie, doblegando en más de diez segundos a Noé Armas, completando el podio Raúl Fernández, a otros diez segundos del anterior. Lamentar el abandono de Domingo Ramos en el último tramo cronometrado cuando era tercero, por el cual se neutralizó el mismo. Por fortuna piloto y copiloto no sufrieron daños.

Flash 3ª sección 
 Victoria con susto final 
Con todo el trabajo hecho, un trompo estuvo cerca de romper los planes de Ponce y su equipo.
 Meritorio debut 
Aguantando la presión de sus rivales y del propio estreno, Lorenzo muestra su candidatura.
 De más a más 
El rallye de Viera con el Porsche deja bien a las claras que puede ser muy competitivo.
 Sin rival en grupo N 
La trayectoria de Vicente Bolaños en este apartado va camino de marcar historia.
 Curbelo en Promoción 
El lanzaroteño confirmó sus prestaciones con el mejor vehículo del lote.
 Benítez en la Toyota Enma 
En un caótico final, Ayoze Benítez venció en un podio que estuvo muy apretado.

Galería de imágenes del Rallye de Santa Brígida

Clasificación final

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso




 
 
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