Los pilotos de DISA naufragaron en la penúltima especial, saliéndose Fernando Capdevila y Enrique Cruz en el mismo punto. La cancelación de los dos tramos nocturnos dio la victoria a Víctor Delgado-Nacho Eguren. Iván Méndez-Jonathan González, brillantes campeones de Tenerife.
El ‘Isla Tenerife’ en su edición 2014 acabó de la manera menos brillante. Un recorrido arriesgado que, en primer lugar, no contó con una excesiva participación y, por otro, cerró su jornada con la cancelación de los dos tramos nocturnos, que iban a ser la guinda a un pastel que a la postre quedó como esa porción de tarta que nadie quiere tomar.
Como favoritos, los titulares del equipo DISA Copi Sport se pusieron al frente de la clasificación desde primera hora del día. La sección norteña la dominó Fernando Capdevila con el Ford Focus WRC, con una sólida ventaja frente a un Enrique Cruz que se dejaba una loza importante de segundos. Una distancia que el campeón de montaña enjugó al paso por ‘Los Loros 1’, después de que el WRC del bicampeón canario sufriese un nuevo fallo en la gestión de salida, lo mismo que ya sufrió el año pasado en esta misma prueba, al igual que Alfonso Viera en 2009, ambas incidencias en Arico.
La llegada del temporal cambió la cara del ‘Isla Tenerife’ 2014, especialmente en la segunda pasada por ‘Los Loros’. La niebla y la abundancia de agua propiciaron que Capdevila hiciese algún trompo, a la vez que empezaban a aflorar problemas eléctricos. Un desarbolado Enrique Cruz pasaba a encabezar la prueba, aunque justo en ese instante iba a ver de nuevo como el Focus atacaba el liderato.
Primero con un bocado de segundos en Arico y posteriormente en Icor, donde Cruz se dejaba una pesada bolsa de segundos a falta de los dos tramos nocturnos. Un tercio de carrera que se saldaba con el sorprendente scratch de Eduardo Domínguez que, tras ir tercero casi toda la jornada cedía muchísimo tiempo en la ‘piscina’ de Los Loros.
Llega la noche
Con la definición del título autonómico en juego, Fernando Capdevila las tenía todas consigo para alcanzar su segundo triunfo consecutivo en el ‘Isla Tenerife’. Solo los problemas eléctricos le traían de cabeza, pero el destino quiso un desenlace distinto.
El de DISA partió a la penúltima especial y encontró un desenlace hasta ahora desconocido para el WRC. Fernando se salía de la carretera y dañaba el Ford Focus, que quedaba en una situación comprometida. David Rivero, copiloto de Fernando, parte del vehículo para avisar a Enrique -¿no había comisarios cerca?- pero al parecer –según fuentes consultadas por MotoraDiario.com- lo hace en la misma dirección del tramo, por lo que al llegar Enrique Cruz sólo puede esquivar al Ford, pero con la mala suerte de golpear también y quedarse en el camino.
Un doble abandono que deja el desenlace del Autonómico para un ‘Isla de Lanzarote’ que por tercer año consecutivo será el juez de toda una temporada.
Los incidentes neutralizaron esa especial y cancelaron la siguiente, una decisión controvertida ya que nos encontrábamos ante el gran reto/novedad de la presente edición. Víctor Delgado y Nacho Eguren, terceros en discordia, pasaban a ser los líderes y posteriores ganadores de un ‘Isla Tenerife’ que ya conquistaron en 2003, esta vez sin marcar ninguno de los scratch.
Con la miel en los labios se quedaron Eduardo Domínguez-Dailos González, que acabaron finalmente a 4,4 segundos de los anteriores. El podio lo completaron Pedro Afonso-Javier Afonso con Renault Clio S1600, tras superar en más de 24 segundos a Adrián García-Víctor Hernández, con Mitsubishi Lancer Evo VIII.
De los más felices tras una temporada espectacular estaban Iván Méndez-Jonathan González. La quinta plaza cosechada con el Citroën C2 R2 Max les hace conquistar su primer gran título, el certamen tinerfeño de rallyes que lideraron desde su victoria en el ‘Villa de Adeje’.
Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso
