Citroën ante un extraño Rallye de Argentina

 

Desde que comenzó esta temporada, el Citroën DS3 WRC ha ganado todos los rallyes de tierra, con dos victorias para Loeb y otras dos para Ogier. En Argentina se enfrentan a una prueba que cuenta con un 20% de asfalto.

 

El Rallye de Argentina es la primera de las dos pruebas que se disputan en el hemisferio sur. Desde 2004, primero con Carlos Sainz y luego con Sébastien Loeb, el equipo francés nunca ha sido vencido en la región de Córdoba. En 2011 la escudería ha inscrito a sus DS3 WRC con una sola ambición, seguir ganando.
 

Debido al regreso al calendario del Rallye de Argentina tras un año de ausencia, las rutas de este año han sufrido algunos cambios. Villa Carlos Paz sigue siendo el núcleo central y los participantes visitarán los famosos valles de Traslasierra, Punilla y Calamuchita. Por otro lado, se disputará una nueva superespecial en Villa Carlos Paz. Será el escenario del comienzo de la prueba el jueves por la tarde. Además, se han incorporado algunas zonas de asfalto a lo largo de los tramos de tierra. 
 

“Este semana hemos realizado una sesión de pruebas para ver cómo va el coche sobre asfalto”, explicó Sébastien Loeb. Con un tramo de veinte kilómetros el viernes y otro de catorce el sábado que tendremos que recorrer dos veces, casi el 20% del rallye se disputará sobre asfalto. “Ya que las zonas de asfalto están en la mitad de los tramos de tierra, no nos la podemos jugar en los reglajes. Tendremos que adaptar nuestro estilo de conducción para hacerlo lo mejor posible. Un factor importantísimo serán los neumáticos”. 
 

Sébastien Loeb y Daniel Elena lideran la clasificación general de pilotos y esperan conseguir otra victoria en Argentina: “Este resultado es el fruto del trabajo de todo el equipo. Es una buena señal ver que el Citroën DS3 WRC cuenta con una ligera ventaja sobre tierra, pero las diferencias son muy pequeñas cuando finaliza cada rallye. Tendremos que ser rápidos desde el principio y pisar a fondo el acelerador hasta el final. Además, el último día comienza con una especial de nada menos que 48 kilómetros, así que no podremos levantar el pie”. 
 

La única vez que Sébastien Ogier ha corrido en Argentina fue en 2009, así que cuenta con poca experiencia en este rallye. “Llegamos aquí con más ambición que hace dos años. Los tramos son muy variados. Se necesita contar con unas notas muy detalladas ya que algunos puntos son muy estrechos con grandes piedras como ocurre en Mina Clavero y El Cóndor. Otros son con más arena pero siempre muy ondulados". 
 

“Y por supuesto, vamos buscando el mejor resultado posible”. Ogier, que ocupa la tercera posición en la clasificación, añade: “Vamos a intentar marcar todos los puntos posibles y acercarnos a los líderes”. 
 

MaD.- Si echamos una ojeada a los cinco primeros rallys de la temporada, cuenta con dos victorias y el liderato en el campeonato del mundo, así que parece que las cosas van bien…
 

SL.- “Esta temporada parece que va a ser difícil hasta el final. Hemos tenido que luchar muy duro en todos los rallyes. En Cerdeña ganamos con una ventaja de sólo diez segundos sobre Mikko Hirvonen. La distancia entre Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala en Jordania fue de sólo dos décimas de segundo. Es difícil predecir cómo irán las cosas en los meses que quedan. Es bueno estar en cabeza pero todavía es muy pronto. Hay muchos aspirantes al título, pero tengo que decir que no pienso mucho en este tema cuando me pongo al volante, así sólo quiero hacerlo lo mejor posible”. 
 

MaD.- Tras su actuación en el Rally de Italia, ¿cree que tener que barrer los tramos es tan importante este año como otras veces?

SL.- “Puede ser que las distancias entre nosotros no sean tan grandes a la misma velocidad. Creo que tuve suerte en Cerdeña. La primera etapa fue difícil y luego fui más rápido que mis rivales en la segunda. Fue mejor de lo esperado, pero sigues penalizando cuando sales primero en los tramos. Si se pudiera elegir, es mejor salir más atrás”. 
 

MaD.- Ha ganado los pasados cinco rallyes de Argentina. ¿Es por ello una de las pruebas que más le gustan?

SL.- “Se respira en él un ambiente como en ninguna otra parte. A los espectadores argentinos les entusiasman los rallyes. Son muy amables, demuestran sus sentimientos y participan en la prueba. Hay gente por todas partes, desde que sales del hotel hasta el final de las especiales. En este rallye tengo un récord que no puedo explicar. Los tramos son muy variados, ya que en algunas especiales se alternan zonas muy técnicas y otras rápidas. Creo que he tenido más suerte que mis rivales otros años. Seguro que lo haré bien”.

Texto y foto: MotoraDiario.com