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Sin el calor que todos temían y sin la pelea que todos esperaban, el Rallye Ciudad de Telde vio el segundo triunfo de Iván Armas en la cita grancanria. Esta vez acompañado por Bernardino Guerra, el del Porsche 911 GT3 dominó sin agobios esta quinta cita del provincial.
El primer golpe de teatro, y a la postre único, llegó en la primera cronometrada. Benjamín Avella y Agustín Alemán impactaban lateralmente con el Porsche 911 GT3. El resultado, un pinchazo en la rueda delantera izquierda que les hizo perder mucho tiempo y que obligó a cambiarla después del control stop por el poco eficaz neumático de ‘galleta’, el cual usaron en la siguiente cronometrada. Últimos en la clasificación y con un problema de transmisión añadido cuando iban camino del tercer tramo, les hizo abandonar. Para su fortuna, conservan el liderato.
Desde ese instante Iván Armás y Bernadino Guerra se apoderaron del lugar más alto de la clasificación. Cinco scratch consecutivos que les dejaba con una veintena de segundos de ventaja sobre Vicente Bolaños y Magnolia Herrera. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX fueron la sombra del Porsche 911 GT3, sin dejarse impresionar por la constante presión a la que también les sometía el Lancer Evo VIII de Domingo Ramos y Marcos Guerra. Este trío era el constante 1-2-3, salvo en la ‘Era del Cardón’, donde Bolaños sumaba tierra de por medio con Ramos y además rompía la racha de mejores tiempos del piloto del 911. Algo similar a lo sucedido en la última y poco decisiva última cronometrada.
A la postre, segunda victoria consecutiva de Iván Armas y primera para su copiloto en el ‘Ciudad de Telde’. Curiosamente, como en aquella de 2010, Armas acabó por delante de Vicente Bolaños y Magnolia Herrera, que materializaron su cuarto podio consecutivo en Telde, quinto en cómputos generales. Los de BP El Taro lo intentaron sin dejar de mirar de lado a la calculadora, esa que indica una aproximación a un liderato que parecía alejarse en el mes de abril con la salida de carretera que sufrieron en el ‘Villa de Santa Brígida’. Tan felices como los dos anteriores acabaron Domingo Ramos y Marcos Guerra. Y ojo a su regularidad, su tercer podio de la temporada los eleva al tercer lugar de la provisional a 27,5 puntos del liderato.
Rubén Curbelo y Ariday Bonilla volvieron a tener contacto con el Lancer Evo IX. En un rallye que se le da especialmente bien al ‘conejero’, diversos problema no le permitieron entrar en la lucha por el cajón. A su espalda acabó el Honda Civic Type R R3 de Julián Falcón e Israel Pereira. Los de Wolf superaron iniciales problemas de alimentación para rápidamente recuperar el ritmo que mostró en el ‘Comarca Norte’. Remontaron desde el decimotercer lugar hasta el quinto, sumando la victoria en la Categoría 2. A su espalda finalizaron Aníbal Machín-Alejandro Falcón, que con el Renault Megane Coupé se llevaron el apartado promocional.
Jonathan Nuez y Dani Rosario con el Renault Clio Williams, con algún problemilla en los compases finales, y Javier Cruz-Samuel Tejera (BMW M3 E36) hicieron de puente hasta dos equipos que acabaron finalmente empatados y que al mismo tiempo sellaban el top ten. Emma Falcón-Rogelio Peñate (Citroën DS 3 R3T Max) y Julio Martínez-Carlos Larrodé (Porsche 996 GT3) finalizaron los poco más de setenta kilómetros de rallye con el mismo tiempo, aunque el joven grancanario contabilizaba cuarenta segundos de penalización debido a los problemas que sufría al inicio del día con la sujeción de una rueda. La de DISA acometió la tercera sección con unos reglajes que no le daban confianza, mejorando diez segundos su crono en la última especial, lo que le permitió conservar el noveno lugar.
Otro equipo que se marcó un rallye de escándalo, y que demostró en la carretera lo injusto de su ubicación en la lista de inscritos, fue el de Yeray Pérez-Daniel Pérez. Estrenando un Mitsubishi Lancer Evo VII, los de Alpe Motor Canarias marcaron cronos entre el cuarto, quinto y sexto de la general. Lamentablemente para sus intereses un problema con el manguito del turbo en la cuarta especial los enterró en la clasificación.
Jesé Ramos volvió a ser el mejor entre los seguidores de la Micra, Guayasén Ortega hizo lo propio entre los Yaris, así como Erik Guerra en la Challenge Michelin. Por Categorías, además de la ‘1’ que fue para Armas y la ‘2’ para Falcón, la ‘3’ se la adjudicó el Toyota Corolla Twim Cam de Juan Betancor-Pedro Viera y la ‘4’ el Kia pro_cee’d GT de David Sánchez-Pepo Batista.
Clasificaciones Rallye Ciudad de Telde 2016
