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Más de un mes hemos tenido que esperar para volver a ver a los WRC en acción. El ‘Rally de las 10.000 curvas’ será la última prueba íntegra de asfalto del año y, una vez más, Volkswagen es el claro favorito para hacerse con la victoria.
En el equipo alemán la batalla interna puede ser clave. Ogier puede ser campeón en el rally de casa, pero necesita el fallo de Mikkelsen. 59 puntos de ventaja tiene el galo sobre su compañero, saber administrar esta ventaja puede ser clave. Latvala por su parte debe conseguir la mayoría de puntos posibles para optar al tercer puesto del mundial.
Hyundai presenta en esta prueba todo el repertorio. A los habituales Neuville, Sordo y Paddon se les une Abbring, que utilizará el nuevo Hyundai i20 R5 junto con dos pilotos privados. M-Sport sin novedades, la lineación será Ostberg y Camilli.
Citroën regresa de nuevo con Meeke y Breen. Pueden ser jueces en la lucha por la victoria, ya que los Citroën, especialmente Meeke, se han mostrado sorprendentemente competitivos esta temporada.
Como curiosidad, Hayden Paddon tiene para este rally 315 páginas de notas y 4.836 curvas anotadas.
‘Cohete’ Suarez, favorito en WRC2
Todas las marcas con monturas R5 lucharán por la victoria. Evans, líder del campeonato por el momento, deberá enfrentar a pilotos de demostrada calidad como Kopecky, Abbring, ‘Cohete’ o Gilbert. Con vehículos R5 pero que no puntuan en WRC2 podremos encontrar a pilotos como Suninen, Andolfi, Bouffier o Sarrazin.
Simone Tempestini y Ole Christian Veiby seguirán con su batalla por el WRC3 y el JWRC.
Itinerario-Horario Rally de Francia
Viernes 30 de septiembre
TC1 Acqua Doria-Albitreccia 1 (49,72 km), 08:58 h
TC2 Plage du Liamone-Sarrola-Carcopino (29,12 km), 11:06 h
TC3 Acqua Doria-Albitreccia 1 (49,79 km), 14:24 h
TC4 Plage du Liamone-Sarrola-Carcopino (29,12 km), 16:32 h
