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La jornada de ayer en Argentina trajo varios cambios, era el día más duro del rally, con ciento sesenta kilómetros cronometrados. En cambio, el último día era el más corto, con solo cincuenta y cinco.
Los primeros tres tramos del sábado dejaban entrever como sería la tónica dominante del día. En el primer tramo Thierry Neuville se colocaba en la segunda posición, adelantando a Mads Ostberg. Kris Meeke marcaba dos scratch en este bucle que, tras el abandono del viernes, solo servían para satisfacción personal. Sebastien Ogier perdía la posición con su compañero Ott Tänak. También mejoraba una posición Juho Hanninen, aunque en el tercer tramo volvían sus problemas de potencia y Lorenzo Bertelli recuperaba el octavo puesto. Elfyn Evans marcaba el mejor tiempo en el primer tramo, aunque perdía diez segundos respecto a Neuville al final de la sección por culpa de un pinchazo.
La segunda sección era una repetición de los primeros tramos. Tänak seguía recuperando posiciones y en el primero de los tramos adelantaba a Ostberg. El noruego había perdido el alerón en uno de los pasos de agua de este tramo, por lo que aflojaba al cruzarlos y perdía mucho tiempo. En el tramo catorce llegaba el final de la prueba para dos pilotos. Uno era Ostberg, que golpeaba una piedra y rompía la suspensión. Misma suerte corría Kris Meeke, que repetía su acción del anterior día y sufría un accidente muy espectacular que dejaba su C3 WRC destrozado de nuevo. Hayden Paddon penalizaba un minuto, aunque el abandono de Ostberg lo colocaba en la sexta plaza.
Terminaba el día con Evans líder, aunque su ventaja se reducía hasta los once segundos tras una tarde para olvidar. Neuville era su mayor rival, aunque Tänak también estaba en menos de treinta segundos. Ogier era el cuarto hasta el momento a una distancia menor al minuto con veinte segundos sobre Jari-Matti Latvala. Por detrás, Paddon ya estaba a más de cuatro minutos y Hanninen a más de nueve. Bertelli perdía en el último tramo cuatro minutos y, como Dani Sordo adelantó a Pontus Tidemand, el español estaba a poco más de un minuto sobre el italiano con la octava posición a tiro.
La última jornada aumentaba de manera exponencial la tensión en M-Sport y en Hyundai. En el primer tramo Neuville recortaba dos segundos, pro el hachazo vendría en ‘Mina Clavero’ donde el belga era ocho segundos más rápido y dejaba la distancia entre él y Evans en seis décimas. Todo se decidiría en la ‘Power Stage’. En cuanto al resto, pocos cambios salvo el abandono de Bertelli por accidente que dejaba a Sordo y a Ostberg como octavo y noveno.
La `Power Stage’ se disputaba con orden inverso al de la clasificación. Dani sordo salía tercero al tramo y aproximadamente a la mitad de la especial sufría un pinchazo que tiraba por tierra un más que posible scratch. Peor suerte sufría Paddon, que además de tener problemas de diferencial perdía la dirección asistida y terminaba el tramo a más de dos minutos. El primer punto se lo llevaba Latvala, que terminaba además en quinta posición. Tercero y cuarto eran Tänak y Ogier, que terminaban en la misma posición la prueba. En cuanto a la lucha por la victoria, en el Split parecía que Evans conseguiría mantener la ventaja, pero un error en la entrada a un puente le hacía perder mucho tiempo y finalmente perdía más de un segundo en el tramo. El mejor tiempo y la victoria fueron para Neuville, que es el primer piloto que repite victoria esta temporada.
Clasificación final Rally Argentina
Clasificación General WRC
