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El último día del rally era el que menos kilómetros cronometrados tenía. La lucha por los puestos de podio centraba toda la atención. Por una parte, Sebastien Ogier y Thierry Neuville peleaban por la victoria del rally, estando el belga de Hyundai a menos de veinte segundos del francés. Tercero provisionalmente marchaba Dani Sordo, aunque Ott Tänak venía remontando y ya estaba cuarto.
En la primera especial del día, el mítico tramo de Fafe, el scratch se lo llevaba Hayden Paddon. Ott Tänak marcaba el segundo mejor tiempo y recortaba siete segundos a Dani Sordo. Ogier perdía ocho décimas respecto a Neuville. Por detrás, Jari-Matti Latvala ya estaba a trece segundos de la octava posición de Mads Ostberg. Esapekka Lappi empezaba a recortarle tiempo a Andreas Mikkelsen para ascender hasta la décima plaza, aunque el de Skoda aún tenía un margen bastante grande.
En Luílhas el scratch lo marcaba Ogier, aumentando así su ventaja en tres segundos más. Dani Sordo también aumentaba su ventaja respecto a Tänak, aunque sólo en tres décimas. La situación se mantenía igual de tranquila en el resto de posiciones, a falta de dos tramos, pocos cambios veríamos previsiblemente.
En el último tramo de este bucle el scratch lo marcaba Paddon, seguido de Kris Meeke. Sorprende el buen tiempo de Lappi, delante de sus compañeros de equipo. Ogier volvía a ceder algo de tiempo aunque, a falta de la ‘Power Stage’, tenía diecisiete segundos de margen. Dani Sordo mantenía a Tänak a más de medio minuto, por lo que, si no cometía un error o la mecánica no fallaba tenía el segundo podio de este año en su mano.
Finalmente, la ‘Power Stage’ no cambiaba nada el resultado del rally siendo Ogier quien se adjudicaba la victoria. Segundo terminaba Neuville, que no podía conseguir la tercera victoria consecutiva. Dani Sordo logra un nuevo podio y Ott Tänak es cuarto. Curiosamente, solo dos marcas, M-Sport y Hyundai, ocupan los cuatro primeros puestos. Quinto y salvando los muebles en Citroën es Craig Breen, que sigue demostrando que es muy necesario en un equipo en el que los errores de sus pilotos son habituales.
El tercer Ford oficial. El de Evans, terminaba sexto, siendo séptimo y primer Toyota Juho Hanninen. Mal rally para Toyota en el rally en el que por fin tenía tres unidades de su Yaris WRC disponibles. Latvala no podía alcanzar a Ostberg y terminaba noveno. Décimo en su debut terminaba Esapekka Lappi. Cometió un error que lo retrasó bastante, pero demostró que, con un poco de adaptación, podrá ser alguien a tener en cuenta.
Mikkelsen pierde un rally que tenía en bandeja de plata.
Andreas Mikkelsen dominaba la prueba tranquilamente, con más de tres minutos de ventaja, pero en la ‘Power Stage’, el noruego de Skoda volcaba y abandonaba el rally. Pontus Tidemand se encontraba con una victoria sorpresa que por poco consigue Teemu Suninen, un buen crono del de M-Sport en la segunda pasada por Fafe lo acercaba hasta los once segundos. Tercero al final sería Simone Tempestini a siete minutos.
Si el WRC2 es un éxito rotundo, el WRC Trophy es un gran fracaso. Sólo tres participantes y unas diferencias entre ellos abismales. Ganó Martin Prokop, con Valery Gorban segundo a once minutos y Jean-Michel Raoux a casi veinticuatro minutos.
En WRC3 marcha líder Francisco Name Jr con 54,8 segundos de ventaja sobre Nil Solans. El español aún puede mejorar esta plaza ya que presentó una reclamación debido al tiempo asignado en el último tramo del día de ayer. En el que, al neutralizarse, se les asignaba a los pilotos el tiempo de la pasada anterior, en el que el español había pinchado. Todos los equipos de esta categoría tienen que disputar aun la ‘Power Stage’.
Clasificación final Rally Portugal
Clasificación del Campeonato tras el Rally Portugal
