En esta primera jornada de competición los equipos tenían que disputar algo más de cien kilómetros cronometrados. La distribución de las especiales era de tres tramos que se disputaban en dos ocasiones. Gravia, el tramo más largo, superaba ampliamente los veinte kilómetros.
En Gravia, primer tramo del día, se confirmaba el buen rendimiento de Nikolay Gryazin. El joven ruso, tras ser el más rápido en el ‘Qualifying Stage’ ayer, marcaba el primer scratch del rally con más de diez segundos sobre el resto. Nasser Al-Attiyah se colocaba en segunda posición. La sorpresa llegaba de parte de Socratis Tsolakidis que, a pesar de no tener la prioridad del ERC, conseguía el tercer mejor tiempo con Skoda Fabia R5, sin duda favorecido por encontrar el tramo muy limpio. Bruno Magalhaes era cuarto, aunque comentaba que había tenido un ‘Big moment’ nada más tomar la salida al tramo. El chipriota Alexandros Tsouloftas terminaba el tramo en quinta posición con Citroën DS3 R5. Tras él terminaba Kajetanowicz, que sufría un pinchazo y Philippedes, el campeón griego empezaba falto de ritmo.
El bicampeón del FIA ERC marcaba el mejor tiempo en el segundo tramo, en un intento por recuperar el tiempo perdido en el pinchazo. Lo seguía Magalhaes y Gryazin. El ruso ampliaba su ventaja al frente de la general hasta los quince segundos al volver a vencer a Al-Attiyah por tres segundos. Quinto volvía a ser Tsolakidis, siendo el único piloto local que rodaba en cabeza.
Kajetanowicz repetía scratch en el último tramo de este bucle. El segundo mejor tiempo era para Gryazin, que a pesar de hacer un trompo se quedaba a menos de cuatro segundos del polaco de Ford. Los siguientes puestos eran para Al-Attiyah, Magalhaes y Tsolakidis, ocupando siempre las cinco primeras posiciones durante los tres primeros tramos. En este tramo abandonaban varios equipos. Uno de ellos era Antonin Tlustak, que tras romper la suspensión en el primer tramo sufría una pérdida de presión de combustible y terminaba con un conato de incendio que lo obligaba a abandonar. Grzegorz Grzyb no abandonaba, pero sufría un pinchazo. Peor suerte corría Philippedes, volcaba aunque pudo continuar.
El drama de Murat Bostanci. La primera sección del Rally Acrópolis fue un horror para Murat Bostanci. Nada más comenzar la prueba, en el primer tramo, se topaba con el polvo que levantaba el coche de Tlustak, perdiendo casi un minuto respecto al mejor tiempo. En el segundo tramo perdía menos tiempo, aunque hacía un trompo. En el último tramo de la mañana volvía a perder casi un minuto al pinchar la rueda trasera derecha. Una jornada para olvidar.
Tras el paso por las asistencias nada cambiaba. En el cuarto tramo el mejor tiempo lo marcaba Nasser Al-Attiyah, con Bruno Magalhaes muy cerca. Tanto Gryazin como Kajetanowcz sufrían algunos problemas. El ruso en la válvula pop off y el polaco en los frenos, que les provocaban perder unos segundos muy valiosos. Bostanci seguía acumulando sustos, esta vez tras un salto casi volcaba. Tsolakidis marcaba el quinto mejor tiempo, aunque cedía la cuarta plaza en la general en favor de Kajetanowicz.
El primer scratch para Magalhaes llegaba en el quinto tramo. Muy cerca terminaban Al-Attiyah y Gryazin, que mantenía aun el liderato. Kajetanowicz terminaba cuarto a pesar de sufrir un pinchazo. Bostanci comentaba en meta que se había quedado sin frenos, auqnue marcaba el quinto mejor tiempo. En el último tramo del día llegaba la tragedia. El coche de Nikolay Gryazin sufría un incendio en el enlace cuando rodaba líder y quedaba totalmente calcinado. En cuanto a los resultados del tramo, el scratch era para Kajetanowicz, seguido de Magalhaes y Al-Attiyah.
Finalmente, el primer día de competición en Grecia dejaba a Nasser al-Attiyah como líder de la prueba. Bruno Magalhaes terminaba segundo, pero delante de sus rivales en el campeonato. Kajetanowicz ocupaba la última posición de podio, remontando progresivamente a pesar de los pinchazos. A más de un minuto terminaba el local Tsolakidis, seguido de Murat Bostanci, que a pesar de la debacle que sufría terminaba esta primera jornada a más de dos minutos.
Demás categorías.
En ERC2 el único superviviente era Zelindo Melegari. Sergei Remennik abandonaba en el segundo tramo por un problema eléctrico mientras que Erdi Tibor sufría un accidente en el enlace.
En ERC3 Bugra Banaz lidera tras remontar al perder un minuto en el primer tramo. A veinte segundos Umit Özdemir era segundo. Tercero en tierra de nadie era Ismet Toktas, a cuatro minutos.
Clasificación Rally Acrópolis
Primera jornada
Itinerario-Horario Rally Acrópolis (hora España peninsular)
Domingo 4
TC7 Eleftherohori 1 (17.87 km), 07:55 h
TC8 Rengini 1 (11.61 km), 08:48 h
TC9 Elatia/Karya 1 (33.86 km), 09:16 h
TC10 Eleftherohori 2 (17.87 km), 12:06 h
TC11 Rengini 2 (11.61 km), 12:59 h
TC12 Elatia/Karya 2 (33.86 km), 13:27 h