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Hacía mucho tiempo que no se esperaba con tanta ansiedad una última jornada. Tras más de trescientos kilómetros, los dos contendientes a la victoria estaban separados por menos de dos segundos. Sin embargo, la emoción duró un solo tramo.
Ott Tänak marcaba el mejor tiempo en el primer tramo del día, colocándose líder de nuevo. En el siguiente tramo, en la única zona de barro de la especial, golpeaba con la parte trasera un talud y a su vez tiró la parte delantera contra un árbol. Consiguió terminar, aunque perdía muchísimo tiempo. Finalmente abandonaba al no poder continuar con esos daños. “Tienes que tirar muy fuerte si quieres ganar” declaraba el estonio al llegar a meta.
Tras esto, Thierry Neuville se quedaba solo en la primera posición, con una cómoda renta que superaba el minuto sobre su compañero Hayden Paddon. Éste también aventajaba a Sebastien Ogier en más de un minuto, por lo que Hyundai casi aseguraba un magnífico resultado.
A falta de la ‘Power Stage’, las posiciones más nobles parecían claras. Dani Sordo no podía seguir el ritmo de Ogier, aunque mantenía una distancia prudencial con Teemu Suninen. Stephane Lefebvre era sexto a pesar de llegar a meta con un poste de madera incrustado en la parte delantera del C3 WRC. El francés comentaba que estaban trabajando en el coche y que, al llevar las herramientas bajo sus pies perdió la concentración. Séptimo era Mads Ostberg, en un rally muy discreto por su parte.
La posición que más peligro corría era el octavo lugar de Elfyn Evans. En trece segundos tenía a Juho Hänninen y a Andreas Mikkelsen. En la ‘Power Stage’ casi nada cambiaba. Evans mantuvo su puesto, aunque Mikkelsen adelantó a Hänninen. Lefebvre también superaba a Suninen en este tramo, sellando su mejor resultado del año con un cuarto puesto. En este tramo los cinco puntos los conseguía Latvala, cuatro eran para Ogier, Mikkelsen conseguía tres puntos mientras que los dos puntos eran para Lafebvre y el último punto lo conseguía Neuville.
Clasificación Final Rally Polonia.
