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DS3 WRC: el primero de la colección

Rallyes  |  Javier Viera  |  17 julio 2017 15:09

Comienza la colección ‘Grandes coches de rally’ de Planeta de Agostini y Altaya con la miniatura del más grande en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes: Sebastien Loeb. En escala 1/18, y con todo lujo de detalles, aterriza el Citroën DS3 WRC que conmemora su victoria en el Rallye de Argentina de 2013, la última del galo a este nivel. Sus compañeros de equipo aquel año eran Mikko Hirvonen y Dani Sordo.

Este modelo proporcionó al de Alsacia, y a su copiloto Daniel Elena, sus dos últimos campeonatos del mundo de rallyes, los correspondientes a 2011 y 2012. Ese primer año coincide con el cambio de rumbo del mundial de rallyes. En Suecia, y no en Monte Carlo, una nueva categoría era protagonista en el comienzo de una etapa. Los World Rallye Car pasaban de los habituales motores de dos litros a los actuales de 1,6. Además, las cajas de cambio secuenciales pasaban de las levas en el volante a la palanca convencional, al menos en su primera fase de vida. Todo, en unas carrocerías compactas que dieron cabida a modelos como el propio DS3, al Polo R, al Fiesta o al MINI JCW.

 



Para Loeb, 2013 fue un año que estiró su despedida, ya que siguió participando en pruebas puntuales. Su última victoria llegó con este modelo que inaugura la colección ‘Grandes coches de rally’. El Rallye de Argentina de aquel año lo comenzó dominando Sebastien Ogier con el Volkswagen Polo R WRC, pero a partir de la séptima prueba especial su compatriota heredó el liderato y no lo abandonó hasta el final, ampliado su récord de victorias y podios.

Curiosamente, Loeb-Elena se impusieron en sólo dos de las 14 pruebas especiales celebradas, dos tramos que mostraron una media superior a los 100 km/h. Latvala y Ogier, con cinco mejores tiempos cada uno, demostraron que el Polo R WRC había llegado para triunfar.

Y ojo a los tramos que tuvo que superar el Citroën DS3 WRC que hoy es protagonista. ‘Ascochinga-Agua de Oro’ y ‘Santa Rosa-Villa del Dique’ contaban con 51,88 y 40,69 kilómetros cronometrados cada uno, ¡tela!

Clasificación Rallye de Argentina 2013
1. Loeb-Elena (Citroën DS3 WRC), 4h35:56.7
2. Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), a 55”
3. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo R WRC), a 2:00.8

 



El modelo
El acabado del modelo es espectacular, tanto en proporciones como en la fidelidad de los patrocinadores del equipo. Mide 215 mm de largo, 100 mm de ancho y 70 mm de alto.

Citroën, Total y Abu Dhabi cuentan con un papel protagonista en el diseño final de este modelo, que emplea el color blanco como fondo y el dorado y el rojo como complementos. La imagen DS, así como otros socios técnicos, han sido tenidos en cuenta a la hora de concretar la miniatura. Michelin firma los neumáticos tal cual lo hacía aquella temporada. Las placas asociadas al Rallye de Argentina 2013 también se ajustan a la realidad y se muestran tal cual las portaba el equipo francés.

Conoce la colección, pinchando aquí.

 

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