Un tramo urbano de apenas dos kilómetros suponía el pistoletazo de salida del Rally de Alemania. Aunque siempre se ha dicho que en este tipo de tramos hay mucho que perder y poco que ganar, no está de más recordarlo.
Marcaba el mejor tiempo y se colocaba como el primer líder del rally alemán Jan Kopecky. El checo de Skoda sorprendía a propios y extraños al superar con su Skoda Fabia R5 a todos los vehículos de la categoría máxima. Ott Tänak era el primero entre los WRC, a tres décimas del de Skoda.
Por el momento, el último cajón del podio lo ocupa Craig Breen, que golpeaba una de las barreras de cemento que la organización colocó en el tramo. Ogier y Mikkelsen, que marcaron el mismo tiempo, aún están a menos de dos segundos. Jari-Matti Latvala es sexto y primer Toyota. El tercer piloto oficial de M-Sport, Elfyn Evans terminaba séptimo, justo por delante de Dani Sordo, que también golpeó las barreras.
Cerraban el ‘Top Ten’ los otros dos pilotos de Hyundai, noveno Thierry Neuville y décimo Hayden Paddon. Cabe destacar el abandono de Kris Meeke, que en una zona estrecha golpeaba la barrera y rompía la dirección.
Clasificación Rally Alemania.
Primera jornada.
Itinerario-Horario (hora España peninsular).
Viernes 18.
SS2 SSS Wadern-Weiskirchen 1 (9.27 km), 09:23 h
SS3 Mittelmosel 1 (22.00 km), 10:46 h
SS4 Grafschaft 1 (18.35 km), 11:31 h
SS5 SSS Wadern-Weiskirchen 2 (9.27 km), 13:09 h
SS6 Mittelmosel 2 (22.00 km), 16:17 h
SS7 Grafschaft 2 (18.35 km), 117:02 h
SS8 SSS Wadern-Weiskirchen 3 (9.27 km), 18:40 h