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Un amigo me dijo: ¿tres días de rallye para sólo seis tramos? Y no le falta razón; quizá esa apuesta de la Escudería Maspalomas, genuina pero arriesgada, no ha salido todo lo bien que se esperaba. Verificaciones técnicas un jueves, dos tramos un viernes y cuatro tramos un sábado. Así, menos de 70 equipos se han inscrito en Velocidad y menos de 20 en Regularidad Sport, a pesar de ser una estación en el regional de la especialidad y de combinar dos rallyes.
Entre los aficionados el ánimo se ha venido un pelín abajo. Los artículos publicados en diversos medios sobre la participación de Mads Ostberg crearon falsas expectativas e, incluso, la Escudería tomó la palabra al respecto en la presentación oficial de la prueba. A la postre, el noruego no pasará ni de cerca por los tramos. En ese momento también se confirmó la presencia de Eduardo Domínguez (Ford Fiesta R5) y de Airan Mejías (Ford Escort WRC), que tampoco están, por lo que no es difícil entender a los aficionados.
Ahora sólo queda que las especiales del viernes puedan resolverse como está previsto, sin retrasos y con una agilidad casi obligada para que a los equipos no les den las ‘tantas’ en el municipio de La Aldea a la espera de realizar el primer tramo en sentido inverso.
Un título en juego, lo principal
Si bien Acorán Navarro lidera provisionalmente el Campeonato de Las Palmas de Rallyes, la lucha por el título la marcan Domingo Ramos-Eduardo González e Iván Armas-Pity Ramos. Curiosamente, y para variar, su orden en la lista de inscritos responde más a criterios personales que a lo que indica la tabla… Nada nuevo.
Ambos saben lo que es subir a lo más alto del podio esta temporada, pero ninguno ha saboreado las mieles del triunfo en el ‘Maspalomas’. Por el tipo de terreno el Porsche debe figurar como favorito, una victoria crucial para ellos, mientras que los del Evo VIII deben asegurar primero su quinto resultado de la temporada y, casi con total seguridad, esperar a ver qué sucede para ambos en Lanzarote.
A partir de ahí la pelea por las primeras posiciones gana enteros. Surhayén Pernía-Carlos del Barrio, con el flamante i20 R5 de Hyundai Canarias, deberían figurar entre los favoritos a la victoria. En esa pomada estarán también Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer Evo IX), que ya saben lo que es ganar en el rallye sureño.
Una incógnita es el rendimiento de José María Ponce-Carlos Larrodé (SEAT JTR 600) y el de Benjamín Avella-Agustín Alemán (Ford Fiesta N5). El primero ya demostró en Teror el potencial de su coche, pero la fiabilidad no está siendo su punto fuerte; el segundo lideró el ‘Comarca Norte’ y ha ido asomando la cabeza paulatinamente, aunque la fiabilidad también ha sido su talón de Aquiles.
GCHR, embutido en la lista
Prácticamente desapercibido en la lista oficial de inscritos y en las RRSS, la quinta edición de esta prueba cuenta con una veintena de equipos en Velocidad.
Antonio Ponce-Rubén González defenderán la victoria lograda el año pasado con el Skoda Octavia Kit Car, repitiendo como rivales Armide Martín-Pedro Domínguez con un Mitsubishi Starion Turbo. Fran Santana-Pedro Quesada, que celebran diez años de la llegada del Opel Corsa Kit Car, también están incluidos en esta nómina, al igual que Noé Armas-Efraín González (Renault Mégane Coupé) y un candidato a las primeras posiciones, Alexander Santana-Lorea Cano (Honda Civic 1.6).
Volviendo al ‘Maspalomas’, interesante pugna la que se puede ver entre los R3, el de Emma Falcón-Rogelio Peñate (Citroën DS3 R3T) y Néstor Santana-David Rivero (Honda Civic Type R R3), se cae de esta lucha el Renault Clio RS R3T de David Sánchez-José Batista, debido a problemas personales del piloto.
Entre los debuts en el asfalto o con alguna montura concreta, destacamos el de Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica (Mitsubishi Lancer Evo X), el de Bernardino Guerra-Miguel González (Ford Fiesta R2T) y el de Manuel Lorenzo-Iván Morales (MINI Cooper S N2).
RS
El Campeonato de Canarias de Regularidad Sport vive aquí, concretamente con el GCHR, una cita decisiva. Es la tercera de cuatro con máximo coeficiente y el título aún no está decidido.
Jesús Castro-Airam Fleitas (Toyota Celica GT) encabezan el apartado de Regularidad Súper Sport, y lo hacen por delante de los anteriores líderes, Ricardo Alonso-Francisco Marín- (BMW 2002 Ti). Terceros están los vigentes campeones, que además defienden victoria en Gran Canaria. Carlos Jorge-Sergio Marrero, con el Porsche 911 SC, necesitan sumar un buen puñado de puntos.
En cualquier caso, el favorito a la victoria vuelve a ser el Renault 5 Turbo 2 de los locales Manuel Hernández-David Bethencourt.
Itinerario-Horario
Viernes 10 de noviembre
TC1 Mogán-La Aldea (16,91 km), 21:00 h
TC2 La Aldea-Mogán (17,41 km), 22:45 h*
Total: 34,32 km
* Supeditado a la finalización del TC1
Sábado 11 de noviembre
TC3 Maspalomas-Fataga (13,09 km),10:30 h
TC4 Las Vallas-Los Cuchillos (12,10 km), 11:25 h
TC5 Maspalomas-Fataga (13,09 km),13:30 h
TC6 Las Vallas-Los Cuchillos (12,10 km), 14:25 h
Total: 50,38 km
