Utilizamos cookies de terceros para realizar medición de la navegación de los usuarios. Si continúa navegando, acepta el uso de cookies.  Más información     X Cerrar

PUBLICIDAD
estetic2

Avella explota: "Volveremos a competir en clara inferioridad"

Rallyes  |  MotorADiario  |  09 febrero 2018 15:59

Benjamín Avella adquirió a comienzos de 2017 un novedoso Ford Fiesta N5. Un vehículo que compite al amparo de la reglamentación de la Real Federación Española de Automovilismo y que, como principales características, muestra un motor de 1.6 litros turboalimentado, tracción a las cuatro ruedas y cambio secuencial de seis velocidades.

 

Toda esa primera temporada la realizó acorde a la reglamentación de la RFEdA, es decir, con la brida de admisión a 34 mm. En Canarias, el Ford Fiesta N5 está encuadrado en la Categoría 1, la misma en la que están encuadrados los vehículos GT, los Grupo A tracción total con mecánicas turboalimentadas y los World Rallye Car. Los GT seguirán un año más sin brida de admisión –al contrario de lo que sucede en la reglamentación RFEdA- y a los turbo se les seguirá permitiendo competir con brida de 36 mm, 2 mm más de lo que permite su homologación FIA.

 

Para Benjamín Avella es un agravio comparativo. “Volveremos a competir en clara inferioridad”, asegura. El piloto grancanario no entiende cómo otros vehículos de su misma categoría encuentran el beneplácito reglamentario y en su caso parece un imposible. “La propuesta 48 presentada en la asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo perseguía que, si no se modificaban las bridas tal cual estaban en 2017, que al menos permitiese a los N5 incrementarla hasta los 36 mm”, explica Avella. La Junta de Gobierno de la FCA aprobó su propuesta, que daba continuidad a lo ya existente, por lo que las referentes a este tema ya no procedían.

 

Con el propósito de seguir defendiendo su postura, el equipo se puso en contacto con la FCA el pasado 30 de enero. La respuesta, con fecha 8 de febrero, dice lo siguiente: “no fue estudiada porque con anterioridad se aprobó una propuesta de la Junta de Gobierno de la FCA, momento en el cual todas las propuestas análogas quedan sin efecto, a pesar del interés de esta FCA de reglamentar normativa RFEdA para la temporada 2018”. La respuesta concluye de la siguiente manera: “por todo lo anteriormente expuesto, le reiteramos la no posibilidad de modificar las decisiones votadas y aprobadas en Asamblea ni por este Presidente, ni por su Junta Directiva, ni por su Director Deportivo”.

 

“En 2017 nos contaron que ya no se podía hacer nada hasta 2018 y ahora todo se queda como estaba el año pasado”, se lamenta el piloto de uno de los vehículos más actuales del parque automovilístico canario. “Este año no había excusas, otra vez nos vuelven a dejar fuera”, recalca; “quiero dejar claro que es una injusticia, vamos en inferioridad de condiciones respecto a rivales de nuestra misma categoría”.

 

Con esta nota de prensa, el equipo Avella Rally Team quiere mostrar públicamente su desacuerdo y falta de tacto hacia la situación de una categoría que, no en vano, permite refrescar con nuevos modelos las listas de inscritos de las pruebas canarias.

Comenta la noticia

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
Enviando el formulario.
Por favor espere
El Comentario se ha enviado
con éxito
PUBLICIDAD
armas
PUBLICIDAD
Ramos Gtup
PUBLICIDAD
estetic
PUBLICIDAD
Rent a Car Molina
PUBLICIDAD
jesport
Las Torres Nuevo
Ima-Com

16-19 de agosto

Rallye Alemania

Campeonato del Mundo de Rallyes
18-19 de agosto

Subida Chantada

Campeonato de Espa√Īa de Monta√Īa
24-26 de agosto

Barum Rallye Zlín

Campeonato de Europa de Rallyes
24-26 de agosto

GP de Bélgica

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
31 agosto-2 septiembre

GP de Italia

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
1 de septiembre

Subida La Cumbre

Campeonato DISA de Canarias de Monta√Īa
1 de septiembre

Rallye Cervera

Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Tierra
1 de septiembre

Rallye de Antigua

Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Tierra
7-8 de septiembre

Rallye Extremadura Histórico

Campeonato de Espa√Īa de Hist√≥ricos
8 de septiembre

Rallye Villa de Teguise

Campeonato Insular de Lanzarote
13-16 de septiembre

Rallye de Turquía

Campeonato del Mundo de Rallyes
14-16 de septiembre

GP de Singapur

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
14-15 de septiembre

Rallye La Palma Isla Bonita

Campeonato de Canarias de Rallyes
14-15 de septiembre

Rallye Princesa de Asturias

Campeonato de Espa√Īa de Rallyes
21-23 de septiembre

Rallye de Polonia

Campeonato de Europa de Rallyes
22 de septiembre

Rallye de Navarra

Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Tierra
22 de septiembre

Subida Fataga · Subida San Bartolomé

Campeonato DISA de Canarias de Monta√Īa
28-30 de septiembre

GP de Rusia

Campeonato del Mundo de Fórmula 1
28-29 de septiembre

Rallye Villa de Teror

Campeonato de Las Palmas de Rallyes
29 de septiembre

Rallye Villa de Llanes

Campeonato de Espa√Īa de Rallyes
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
RallyVenta Radiadores
info@motoradiario.com