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Su谩rez volvi贸 a ser un cohete

Rallyes  |  Javier Viera  |  12 mayo 2018 19:14

Al término de la primera jornada del Rallye Villa de Adeje una cosa había quedado clara: no había nada decidido. La última etapa, con más tramos cronometrados pero con menos kilómetros de especial, despertó con un vendaval en forma de cohete.

El asturiano de Hyundai había acabado tercero el día anterior a algo más de 11 segundos de Iván Ares. Con Miguel Fuster en medio de los dos, el del i20 R5 empezó a darle forma a su plan. Ganando las tres primeras especiales de la mañana lograba instalarse segundo a cinco segundos de Ares. Esa sección acababa con el primer paso por el Karting Club, donde le arrebataba una décima más, coincidiendo con un trompo de Fuster que definitivamente le alejaba de la pelea por la victoria.

La segunda parte del día veía la neutralización del tramo más largo –la organización debió dar cobertura a un espectador que, al parecer, había caído desde una altura en la zona de meta-, por lo que se reducía a dos especiales de carretera y al último paso por la pista de karting.

Como un animal que huele la sangre de su presa, Suárez recortaba 3,7 segundos en la reanudación de la carrera para, un tramo más tarde, ocupar el liderato después de un nuevo scratch. Así, se llegaba al tramo espectáculo final con poco más de tres segundos entre ambos. El Hyundai de Ares ganaba su único tramo del día, aunque apenas lograba recortar tres insuficientes décimas al i20 de su rival.

Después del susto del shakedown, Cohete Suárez le brindó a su equipo la segunda alegría de la temporada en apenas siete días. El asturiano ha sido el único en repetir victoria en este inicio de temporada y, con menos salidas que sus rivales, ya mete miedo. Ares, por su parte, sigue en la pomada por un liderato del campeonato que en estos compases se libra entre él y Miguel Fuster.

El alicantino, tercero con su Ford Fiesta R5, no ha podido sacar las mejores conclusiones de su visita a Canarias. Al menos, por regularidad, mantiene el tipo sabedor de que los Hyundai i20 R5 parecen mostrarse como los verdaderos dominadores de este campeonato.

Cuarta plaza para Surhayén Pernía. El cántabro acabó lejos de las posiciones de podio, ganando la primera pasada por el karting. Fue el mejor entre los clasificados del campeonato regional, apartado que lidera de manera histórica al ser el primer cántabro capaz de encabeza el certamen doméstico.

A su espalda acabó Adrián García, a la postre primer piloto canario en la clasificación general. El tinerfeño estuvo brillante en su segunda participación con el Peugeot 208 T16 R5, disputando su posición con un Antonio Ponce que se encontró más cómodo en su -¿última?- participación -¿de la temporada?- con el Hyundai i20 R5. Pernía, Ponce y García son los tres primeros de la provisional del regional.

Javier Pardo y Joan Vinyes, con sendos Suzuki Swift N5, acabaron a continuación calcando las posiciones y las distancias del día anterior. Alberto Monarri firmó la novena plaza como primer dos ruedas motrices clasificado con su Abarth 124 Rally, completando el top ten el Skoda Fabia S2000 de Ángel Bello. A las puertas de las diez primeras posiciones acabó el Peugeot 208 de Víctor Fariña, vencedor entre los R2 y en la Challenge Michelin.

Clasificación Rallye Villa de Adeje 2018
1. Suárez-Carrera (Hyundai i20 R5), 1h29:00.2
2. Ares-Pintor (Hyundai i20 R5), 2,9
3. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta R5), a 28,5
4. Pernía-Peñate (Hyundai i20 R5), a 56,7
5. García-Ruiz (Peugeot 208 T16 R5), a 2:18.1
6. Ponce-González (Hyundai i20 R5), a 2:20.6
7. Pardo-Pérez (Suzuki Swift R+ N5), a 3:12.4
8. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift R+ N5), a 4:17.9
9. Monarri-Sanjuan (Abarth 124 Rally), a 6:46.0
10. Bello-Vargas (Skoda Fabia S2000), a 7:14.97
… hasta 23 clasificados.

Foto: Gustavo Alonso

 

Rally Villa de Adeje 2018
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