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Ya se han disputado la mitad de las pruebas que componen el calendario del FIA ERC 2018, tras Açores, Canarias, Acropolis y Chipre, estas son las estadísticas que nos han dejado:
Comenzaremos con algunos datos de las pruebas. El rally más largo ha sido el Acropolis, con 237,89 kilómetros cronometrados. Las otras tres citas tienen un kilometraje parecido, siendo el Rally Islas Canarias el más corto (202,72 km). El tramo más largo ha sido ‘Thiva’ con 30,53 km, también en el rally griego, mientras que el más corto del año fue el tramo espectáculo de la cita canaria, con apenas 1,44 kilómetros.
La prueba más larga en cuanto a tiempo fue también el Rally Acropolis (superando las tres horas), mientras que el más corto fue el Rally de Chipre, afectado por las cancelaciones, que no llegó ni a las dos horas de duración. El tramo en el que más tiempo se invirtió para logar el scratch fue ‘Drossochorio 1’, en el que Bruno Magalhaes tardó algo más de veintidós minutos. Orhan Avcioglu, con apenas un minuto y nueve segundos, lograba el scratch más rápido en una de las pasadas por el tramo espectáculo del Rally Islas Canarias.
La diferencia más apretada al final de un rally se vivió en la última cita puntuable (Chipre), donde Simos Galatariotis y Magalhaes terminaban separados por apenas seis décimas. Lukyanuk lograba la victoria más amplia con cerca de un minuto sobre Nikolay Gryazin en Canarias.
ERC1
En cuanto a los scratch, en la máxima categoría hay un gran dominador. Alexey Lukyanuk ha marcado en 22 ocasiones el mejor tiempo, por siete de Bruno Magalhaes y Nasser Al-Attiyah, los siguientes con más scratch. En los coches, el Ford Fiesta cuenta con treinta scratch por veintiuno del Skoda Fabia, logrando uno el Peugeot 208 T16 y el Citroën DS3.
Sólo tres pilotos han pisado más de una vez el podio. Norbert Herczig fue segundo y tercero en Acropolis y Chipre, Lukyanuk logró dos victorias en Açores y Canarias y, el piloto más regular fue Magalhaes, que ha sido tercero en Açores, segundo en Chipre y logró la victoria en Acropolis.
El líder del certamen a estas alturas en, como el año pasado, Bruno Magalhaes. Tiene quince puntos de ventaja sobre Alexey Lukyanuk, que apenas ha puntuado en los rallies del mediterráneo. Tercero marcha el debutante Norbert Herczig, haciendo de la regularidad su mejor arma, a 36 puntos del luso.
ERC Junior U28
Esta categoría, con apenas dos rallies disputados, está muy abierta. El piloto con más scratch es Nikolay Gryazin, que logró nueve en el Rally Islas Canarias. Le sigue Chris Ingram, que logró seis en Açores.
Apenas cuatro scratch ha necesitado Fabian Kreim para ir líder de la categoría junior. Tiene siete puntos de ventaja sobre Gryazin y ocho sobre Ingram. El piloto español Jose Antonio ‘Cohete’ Suárez es sexto.
ERC2
Juan Carlos Alonso y Tibor Erdi, con 16 scratch cada uno dominan esta particularidad de las estadísticas. Obviamente, el Mitsubishi Lancer Evo X ha sido el coche que ha logrado prácticamente la totalidad de estos scratch, pues la gran mayoría de pilotos han optado por la última evolución de la marca de los tres diamantes.
Sin embargo, Sergei Remennik es quien lidera la categoría, tres segundos puestos le han servido para tener diez puntos de ventaja sobre Tibor Erdi, que ha logrado dos victorias. Juan Carlos Alonso es tercero tras la victoria en Portugal y el tercer puesto en Chipre.
ERC Junior U27
Diogo Gago no ha fallado en los dos rallies que se han disputado y arrasa en todas las estadísticas. Lidera el campeonato con veinte puntos sobre Martins Sesks y ha logrado catorce scratch. El español Efrén Llarena ha logrado nueve scratch y es cuarto en el campeonato, con las opciones aun intactas.
ERC3
Gago también domina las estadísticas de esta categoría a pesar de no participar en la mitad de las pruebas. Tiene once scratch, por los diez de Laurent Pellier y los ocho de Florian Bernardi. Efrén Llarena tiene cinco mejores tiempos y Emma Falcón tres. El pequeño 208 R2 de Peugeot ha logrado, con distintos pilotos, más de treinta scratch a lo largo de la temporada, arrasando.
Gago es líder también de esta categoría, aunque ahora con 16 puntos sobre Sesks. Tercera es Emma Falcón, que sumó muchos puntos en Acropolis y Chipre, podio incluido. Llarena es octavo.
