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Dentro de los plazos previstos, el Juez Único de la Federación Canaria de Automovilismo, con fecha 9 de septiembre de 2019, ha emitido su expediente de apelación 1/2019. Como resumen, sobre un documento de diez hojas, estima la apelación del concursante Copi Sport, por lo que la pareja formada por Enrique Cruz-Yeray Mujica recuperaría la victoria del V Rallye Comarca Norte, siempre a la espera de lo que pueda interponer el concursante Fuertwagen Motorsport, es decir, la alineación de Yeray Lemes.
Por otro lado, en el documento, además de que sorprende por las faltas de ortografía y de expresión impropias a este nivel, destaca por la dureza con la que el Juez Único de la FCA, D. Juan Hernández Santana, se dirige hacia los Comisarios Deportivos.
En ese sentido, en el octavo párrafo de la página cinco –transcribimos tal cual- se puede leer lo siguiente: “Pues bien, resultado que la decisión número 3 de los CCDD, contiene un cuadra parecido al emitido a los Comisarios Técnicos, pero claramente alterado y manipulado, (falta columna derecha y texto final con las advertencias) y que, en base a esto, interpretan que existe 7 diferencias con la FH del vehículo.”
Sigue con el siguiente párrafo: “A preguntas del que suscribe a los CCDD, refieren o no conocer ni haber estudiado informe n.º 1 de los Técnicos o, como sostiene la Señora Tamara y Sr Benjamín, las medidas facilitadas en dicho cuadro ya tienen aplicados los márgenes de tolerancia de los útiles de medición y calculado el desgaste de los elementos mecánicos. Cuestión ampliamente desmentida por la totalidad de los CCTT, en sus declaraciones, llegando a afirmar rotundamente que la totalidad del motor y puntos verificados, están en orden con la FH del vehículo, siempre que se apliquen los márgenes de tolerancia de los equipos de medición y desgaste de las piezas. Existe clara contradicción entre el equipo técnico, llegando a posturas totalmente opuestas, lo manifestado por los CCTT y lo interpretado por los CCDD.” Para acabar con este apartado, el Juez Único destaca en la página siete la “mala fe evidente por parte de los CCDD”.
Sin duda, estamos ante un hecho sin precedentes en la historia del automovilismo canario y es que, más allá de lo deportivo, los Oficiales se encuentran ante una tesitura ante la que nunca se habían enfrentado de una manera tan directa y que, en su caso, degrada su trabajo en la materia. Veremos si el colectivo de Oficiales se pronuncia al respecto y qué consecuencias podría tener.
El veredicto también habla sobre los aparatos de medida, los cuales “deben estar correctamente calibrados ante un laboratorio acreditado por la RFEdeA”. Un dato que, de ser cierto, debe ser corroborado por la parte implicada.
En cualquier caso, y pendientes de lo que pueda considerar el concursante Fuertwagen Motorsport -las opciones al campeonato regional les va en ello-, los lectores pueden leer el expediente de apelación 1/2019, al completo, pinchando aquí.
